中新经纬3月29日电 (邓芷若)28日晚，顺丰同城发布的年报显示，2022年实现营收102.65亿元，同比增长25.58%，营收首次突破100亿元；净亏损2.87亿元，跌幅同比收窄68.08%，亏损额为2018年以来最低。顺丰同城CEO孙海金在业绩电话会上表示，非餐订单占比有望在2026年超过总订单量的60%。
分业务来看，2022年，顺丰同城外部收入实现28.3%的增长；同城配送服务的收入为65.48亿元，同比增长28.7%；最后一公里配送服务的收入为36.8亿元，同比增长19.9%。
对于同城配送服务收入的增长，顺丰同城认为主要原因有消费者“所见即所得”消费习惯加速养成，非餐场景表现强劲，2022年收入同比增长29.2%至24.17亿万元；持续拓展向消费者提供专业一流的实时履约和生活服务，2022年收入同比增长57.3%至18.99亿元；深耕下沉市县，2022年收入同比增长36.5%至22.85亿元。
对于顺丰同城来说，2022年的关键词是“多样化”。顺丰同城表示，全场景模式和差异化的网络能力能契合餐饮和非餐行业商家的多样化实时服务需求。2022年，近场电商和近场服务等高附加值场景收入维持高增速发展，较2021年录得50%以上的增长；茶饮、便利、烟酒、美妆、医药、数码3C与宠物等代表性品类收入均同比增长超100%。
在28日晚的业绩电话会上，孙海金表示，即时配送行业会从餐饮外卖驱动转为非餐场景驱动，非餐订单占比有望在2026年超过总订单量的60%。他介绍，顺丰同城以前的重点客户大部分集中在餐饮，现在则向医药、商超、蛋糕等各行业发展，餐饮方面中、腰部重要客户也会去挖掘。
孙海金强调，公司对于2023年的发展有信心是源于与顺丰速运深度融合的价值，顺丰同城作为弹性的末端使顺丰速运相关业务更加灵活，尤其是面对高峰期和低谷期。未来，此举会为顺丰速运和顺丰同城带来更多增量客户，奢侈品、银行、珠宝方面的客户会更多。
此外，孙海金还透露了2023年的新计划。2022年开始，逐步把顺丰快递白天的同城快递由顺丰同城做代运营，特别是6公里内的快递，这样能在不涨价的前提下升级客户体验，货物也不需要中转。目前已经有60个城市开通了该服务，顺丰同城计划在2023年3季度开通300个城市。
面对即时配送行业的高度竞争以及2023年的业绩压力，孙海金表示，2023年的业绩还不方便透露，但是公司对此有自信，而在行业高度竞争中，最难的是在营收和盈利双提升上找到平衡的方法和抓手。
孙海金预测，即时配送行业肯定会越来越热闹，像六七年前的电商，流量分散化。并且，随着到家习惯养成，即时物流越来越成熟也会促进更多需求，形成多方向的需求共振。像顺丰同城这样没有靠单独某个品类的公司会去满足各个品类的需求，会去关注市面上的新玩家和需求变化，享受多元化、多场景的红利。(中新经纬APP)
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责任编辑：罗琨
