步入2022年，智能汽车及自动驾驶技术依旧是赛道热点。
在去年年底举办的世界智能汽车大会上，有数据透露，截至去年年底，我国汽车保有量为3.8亿辆，其中，智能网联汽车数量快速增加，预计到2022年，智能网联汽车将超过7800万辆。
迅猛的增长势头，在持续利好车企之外，也为智能汽车配件供应商争得红利。其中，以光学起家的传统光学企业欧菲光，就试图抓住整个汽车产业的供应链体系正在发生重构的机会，欲加速在智能汽车领域的布局。
优化业务结构，寻找第二增长曲线
1月28日晚间，欧菲光发布2021年报预告，公司预计全年亏损19亿元至27亿元，主要原因涉及七个方面，包括资产减值、补充损失等。2月6日，公司收到深交所下发的关注函，要求对资产计提减值准备等相关事宜进行核实说明。
2月11日，欧菲光回复深交所关注函，其中提到，从应收款项信用减值损失、存货跌价准备、固定资产减值准备、无形资产减值准备几方面来看，公司资产减值迹象和依据均发生在2021年度，是公司基于自身资产状况做出的合理判断，能够更加客观、真实的反映资产的价值，符合公司实际情况。
回顾过往，欧菲光经历失去境外大客户订单等波折，导致营业收入、利润下滑，但公司在研发投入、业务布局方面保持积极。在此背景下，公司全面清查各类资产，业绩预告主动报亏，大概率避免了业绩变脸，进一步体现了公司的进步和底气。
此外，值得注意的是，在2021年报预告中，欧菲光对业绩变动原因说明的第七条指出，公司在发展核心业务的同时积极拓展新业务，布局智能汽车、VR/AR、工业、医疗、运动相机等新领域产品等光学光电业务，新业务研发投入较大，对报告期内利润产生了一定影响。这并非欧菲光第一次公开显示在智能汽车领域的发展决心。
根据欧菲光此前发布的关于未来五年（2021-2025年）战略规划，基于宏观环境、行业发展趋势及公司所处的发展阶段，欧菲光曾表示未来五年力争实现在智能汽车、VR/AR等方面新业务的开拓进取，显著提升几项业务的收入占比，将其打造为公司新的增长动力。
该公司亦强调，自2015年期开始布局智能汽车，目前已取得20余家国内外车企的一级供应商资质，未来在智能汽车领域，将深度布局自动驾驶、车身电子和仪表中控，以光学镜头、摄像头为基础，延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示（HUD）等产品，丰富产品矩阵布局，从研发、市场销售、生产等全方位加大资源配置。
依托光学优势，先手发力智能汽车配件
如此布局，在展现了欧菲光寻找第二增长曲线的决心之外，也显现出整个行业的发展红利。
一般来讲，感知、决策、控制是自动驾驶的三个必不可少的环节，感知环节采集周围环境的基本信息，也是智能汽车的基础技术核心点。
实现该核心技术离不开对车载摄像头及雷达等传感器的融合应用。
前者能够采集图像，将图像转换为二维数据，对采集的图像进行模式识别，通过图像匹配算法识别行驶过程中的车辆、行人、交通标志等；后者则作为一种先进的光学遥感技术，可以用于测量物体距离和表面形状，其测量精度可达厘米级。
二者的融合应用，在当前正是智能汽车承接无人驾驶技术的关键。
此前，国金证券发布的研究报告中指出，2021年全球车载摄像头行业同增20%，得益于缺芯改善、智能化加速，预计2022年车载摄像头市场同增44%。预计2025年车载镜头市场达260亿元、车载摄像头市场达782亿。
在激光雷达领域，2021年作为激光雷达元年，共有19款车型宣布搭载激光雷达，预计将于2022年快速放量。而光学系统是激光雷达重要组成部分，具体产品涵盖镜头、透镜、棱镜、转镜等光学零部件，因此绑定优质客户的光学企业将有极大的发展空间。
欧菲光凭借在光学领域扎实的技术研发，在近几年也将在手机领域的技术优势“平移”至车载摄像头及雷达等传感器技术领域。
相关资料显示，该公司目前已经实现100万像素、200万像素车载摄像头的量产，并即将推出800万像素的ADAS前视高清摄像头和配置两个800万像素摄像头的三目总成，满足智能汽车对前视全距离段的视觉感知。
在雷达等其他传感器技术领域，欧菲光即将推出包括短距、中距、长距和4D在内的四款毫米波雷达产品。同时正在研发纯固态激光雷达，内部没有任何的旋转结构，可以最大程度保障激光雷达的安全性、可靠性等，预计今年将会有小批量的出货。
元宇宙概念升级，智能汽车之外的新机遇
此外，随着元宇宙产业的不断升温，AR/VR 的终端设备的发展迎来新契机，AR/VR 的镜片解决方案也成为当下的潜力业务。
中信证券行业研究报告指出，VR头显组装对光学零部件及光学高精度装配有较高要求，未来市场将利好同时具备零整一体供应能力、光学设计能力、产品功能测试能力的头部组装厂。
而在2021年，VR硬件终端市场上，META旗下Quest系列全球份额占比约80%，出货量约900万台，其凭借持续的产品迭代以及自有应用平台(APP Lab、Oculus官方商店)占据领先优势；索尼PSVR占比约2%，出货量约数十万台。国产品牌目前相对分散且出货量较小，2021Q2 Pico、DPVR国内出货量份额分别为36%/26%。
未来市场对国产VR/AR终端设备及配件厂商的重视度仍在持续加强。
在VR/AR领域同步作出布局的欧菲光，主要生产光学相关的VR/AR产品，例如VR/AR透镜、VR/AR模组。具体来看，VR领域产品主要是镜头，AR领域的产品则包括投影仪等。目前公司在VR/AR领域与国内多个主流品牌客户开展了广泛合作。
凭借多方位布局VA/AR等新领域镜头业务，欧菲光也期望借助高速扩大的行业市场规模、良好的客户储备、先进的研发能力获得核心优势。
可以预见的是，在对自身业务结构进行进一步优化后，在五年战略规划指导下，随着欧菲光未来专心在智能汽车以及VR/AR等新领域深度耕耘，该公司在长时间内依旧有着较大的核心优势。
而市场也在期待着，经历短期震荡、轻装上阵的欧菲光能够在新业务领域呈现出更优异的成绩。
