国内物流市场发展迅猛，中通申通圆通等等占据了大量的市场份额，而后加入的菜鸟凭借着自己的物流网络依旧分得了一杯羹。
就在昨天，菜鸟正式宣布，将会在欧洲启动新的物流计划，要在今年上半年在欧洲提速超过去年的一倍，在半年的时间内实现中国到欧盟的主要国家跨境物流十日达。
根据菜鸟的数据，现在的欧洲市场最快的能够实现三日达，主要的城市能够做到跨境包裹十日达，但是在一些偏远地区或者非一二线地区，一个跨境包裹就需要半个月甚至更长的时间，这大大的消磨了消费者的购买力，提升物流的速度，成为了菜鸟的当务之急。
其实在月初的时候，菜鸟就已经宣布了新的升级措施，包括新增全球的仓库，为新商家提供一些专属的通道等等，目的就是为了今年的双十一做准备。另外，菜鸟之前也曾经公布了欧洲方面的数据，现在欧洲市场的线上销售额已经超过了136亿欧元，今年9月份和上半年4月份相比更是有超过12倍的增长，这些数据无疑都在证明着，欧洲市场消费者的购买力正在复苏，而菜鸟需要抓住这一机会。
今年第一季度菜鸟的数据显示，现在菜鸟全球的物流航班已经从之前的每周40架增加到了每周150架，能够支持全球的商家一键发货，物流仓库数量更是扩大了20倍，有覆盖全球超过10多个口岸。
菜鸟裹裹在国内的地位已经毋庸置疑，连接了国内众多的主流物流，在菜鸟的APP上更是直接支持查询所有的包裹，和淘宝的联动更是成为了菜鸟有力的后台，但是菜鸟在国际上的地位却依旧不明显。
国际物流竞争压力对于菜鸟来说还是非常大的，有亚马逊、通用等一些重量级的物流公司在前，而国际上面的用户并不谁都用淘宝或者天猫购物，这就为菜鸟的市场开阔埋下了伏笔，相比于跻身于美国市场的亚马逊，菜鸟的处境变得有点艰难。
而最新的欧洲提速计划，也正是一种弯道超车，虽然亚马逊在国外非常的火，但是也仅限于美国的周边国家，欧洲市场并没有完全成型的物流网络，这个时候，菜鸟的入场就显得不那么困难，只要在物流建设上面倾向于给当地更多的资源，想来菜鸟在欧洲提速计划也会非常好走。
