昨天，理想宣布包含刚上市的理想 L6 在内全系降价。
今天，问界新 M5 开了上市发布会。
从发布会上可知，问界连夜商量应对之策，最后得出结论，把新 M5 的下定选配权益做大，价格还是不动了...
看完了今天的问界新 M5 发布会，狐妹不知道这对消费者来说算不算好消息。
毕竟这年头，问界的价格，竟然还能如此稳得住...
还是先来看问界新 M5 这车吧～
直接看重点，价格方面！
增程 Max 后驱高阶智驾版，24.98 万元；
纯电 Max 后驱高阶智驾版，26.98 万元；
增程 Max RS 四驱高阶智驾版，27.98 万元；
另外，5 月 31 日前有个价值 3.7 万元的首销选配权益；5 月 15 日开始规模交付。
这个价格，其实跟老款 M5 现在 24.98 万起的售价没差。
但考虑选配权益、新增配色及其他部分升级来看，肯定是买新不买旧划算了。
一个细节，余承东也说过，售价低于 30 万的华为高阶智驾其实都是亏本销售......
对比老款，实际有啥变化？
可能最大的变化就是华为高阶智驾在问界新 M5 全系标配了吧。
毕竟智驾目前是仍是问界全系的王牌，所以从这个层面来看，新 M5 还是有了明显升级的。
这里先提下问界新 M5 的一些基本数据：长宽高 4770*1930*1625mm ，轴距 2880mm ；定位高颜都市性能 SUV 。
再来看其他的变化。
外观方面，主要车头设计改了下 ～
改成了封闭式进气中网车头；还有车头 LOGO 、车身侧面镀铬饰条等细节换成了熏黑设计；黑色双五辐轮圈配红色刹车卡钳，反正整体看起来更加运动了。
对了，轮毂方面的变化：高性能配 20 英寸倍耐力 P ZERO 高性能轮胎；长续航配备 19 英寸轮圈，低滚阻静音轮胎。
问界新 M5 有 5 款颜色可选：大溪地灰、大都会红、鎏金黑、陶瓷白、天青蓝；
内饰 3 种配色：雀羽红、琥珀棕、韶华杏。
不知道你们觉得问界新 M5 颜值咋样？
狐妹看网友在发布会上的看法，还是各花入各眼的意思，觉得很丑、认为好看的都大有人在。
狐妹是觉得红外红内的问界新 M5 ，真心挺好看的，差点没忍住...
当然，车内也做了些升级。
例如中控屏上方的音箱，从此前的金属蜂窝面板变成了 M9 同系列的星环散射体，可以跟氛围灯联动，说是不仅音质提升了，还挺酷炫的...
还有，座椅和空间也升级了。尤其是新 M5 全系升级了 M9 同款材质的舒云座椅，坐垫总厚度达 100mm ，说是保证柔舒适度的同时也有一定的支撑性。
还配备防晒全景大天幕，选配电动遮阳帘；四面双层静音玻璃，智能混风系统等等，车内空间还可以魔改成电竞房、影院、派对、化妆间...
还有些快充升级这种细节改动，狐妹就不展开说了。
再来看下动力、性能、智驾等重点方面的升级。
首先，新 M5 的 AEB 性能大大超越了自己。
一年前，问界 M5 的智驾刹停时速还在 60km/h ，一年的时间里，已经刷新自己的记录，到了 120km/h 自动刹停。
这方面毋庸置疑了，整车甚至全系的主动安全实力，确实是遥遥领先，不愧是华为...
另外，新 M5 增程技术也有了新突破。
增程版搭载 1.5T 发动机，最大功率 152 马力，纯电续航 255km ，综合续航 1440km ，0-100km/h 加速 4.3 秒。
加上全系全铝合金底盘，采用前四球头双叉臂 + 后多连杆独立悬架，转向灵敏度提高 39% ，横向稳定性提高 9% ，横向冲击感下降 13.8% ，麋鹿测试提高到了 79km/h 。
说是比上一代更稳定、更好开、效率更高。
智驾方面，新 M5 智能泊车能力再度提升。
相比此前的自动泊车入位，新 M5 还支持划线泊车。
发布会上放了个宣传片，在北京狭窄的胡同里，车可以自行贴边，这一点属实给狐妹看呆了！
按余承东的原话，“ 哪里都能停，只要有位置 ” ，这要真的可以做到，就很牛了，很方便啊，哪怕是回农村...
好了，差不多就这些了。
总的来说，顶配成标配，新 M5 虽然价格没降下去，但配置啥的一套升级下来，还是不错的。
而且，在 25-30 万这个价位段，对比斯拉 Model Y 等其他车型，新 M5 的竞争力仍不容小觑。
尤其是把智驾、配置信息拉出来一一对比，实力还是挺明显的。
可能这也是问界新 M5 价格不变的底气所在吧。
好了，问题来了，你有 30 万的话，会考虑问界新 M5 不？
参考资料：
问界发布会及官网素材截图
编辑：CR
