8月2日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司管内滨洲、富嫩、嫩林、齐北等线路部分区段降雨达暴雨级以上，多处路段遭遇水害。该局集团公司全力应对暴雨天气，积极抢修水害地段。8月4日3时03分，随着嫩林线嫩江至哈达阳段限速开通，因此次水害停运的线路全部开通。（摘自人民铁道报）
进入汛期以来，我们乘坐铁路出行的旅客会经常遇到晚点、停运等情况，有许多群众对汛期对铁路的危害认识不够，只听闻水害的发生，却不知对铁路部门的运输提出巨大的挑战，而作为工程学出身的我，却能体会到铁路部门对防洪抗汛所做的努力。
铁路部门提前预想，坚决果断。在面临今年特大汛情的巨大考验下，铁路部门及时根据中央气象部门，结合各地的汛期实际情况，做出预想工作。常常见到铁路沿线的工人对易发生水害的地区进行检查检修，切实将隐患排除。同时在面对有水害风险的线路，果断减速或者停运，一切从人民群众的安全出发，不冒丝毫风险。
铁路部门应对水害的应急处置到位。记忆犹新在车上晚点，乘务人员在车厢内的广播宣传到位，同时积极提醒我们旅客到点时刻，特别是针对有接续列车的旅客，他们会告知到站后的相关处理办法。同时有停运的列车，相关的退票改签工作也非常到位。
铁路展现作为，共抗洪灾。在南方地区发生大面积水害时，铁路部门积极投身抗洪救灾工作，他们捐款捐物，利用铁路货运的运量优势，向抗洪前线输送物资，进一步缓解了前方抗洪的压力，解决前方战士的后顾之忧。
随着汛期的压力逐渐减小，相关风险高发区的铁路也逐渐恢复开通，人民群众可以乘坐火车出行，但是后期还有台风等雷暴天气，同样是需要我们自身和铁路部门做好预想的，采取措施应对。同时也希望广大人民群众能够在极端天气下对铁路部门的相关措施多一份理解，他们的初衷时为了保障我们的生命财产安全，所以多一份理解也是对他们工作的肯定。
（董盼）
