9月17日，Avia.pro报道，美国出现系统性燃料危机的大规模初期迹象，柴油价格急剧上涨，开始影响商业运输和整体物流链。美国汽车协会和能源信息署的数据显示，9月中旬全美柴油平均零售价格突破每加仑6美元，创下历史新高。一年前这个数字还在3.7美元左右。加利福尼亚州价格更高，部分地区接近每加仑8美元。柴油和汽油不一样。汽油涨价，普通人可以少开车。柴油涨价，卡车、火车、船舶、农业机械都没有替代方案。美国超过70%的货物运输依赖卡车，柴油是整条供应链的燃料。
柴油价格为什么涨得这么猛。直接原因是全球柴油供应紧张。中东地区的武装冲突扰乱了霍尔木兹海峡的航运，这条海峡承担着全球约五分之一的石油运输。乌克兰对俄罗斯炼油厂的持续打击，让俄罗斯成品油出口大幅减少。两场冲突同时挤压全球柴油供应，美国炼油厂即使满负荷运转也产不出更多柴油。利波石油咨询公司总裁安迪·利波对媒体表示，炼油厂无法生产出更多柴油。美国柴油裂解价差升至历史高位，说明市场对柴油的争夺非常激烈。
成本正在向下游传导。美国全国公共广播电台报道，燃料成本占食品总成本的相当比例。密歇根州立大学食品经济学教授奥尔特加指出，需要全程冷藏运输的易腐食品价格往往最先上涨。供应链初期能通过既有合约吸收部分成本，但随着货运合约重新定价和燃料附加费生效，超市里的食品售价面临更大压力。农业的情况同样严峻。眼下正是美国农户抢收大豆和玉米的关键时期，柴油成本上升直接挤压利润空间。有卡车司机反映，加满一箱油比两个月前多花数百美元，跑一趟活儿赚不到钱。
有网友说，战争的费用历来都是老百姓买单。油价上涨导致石油制品涨价，传导到消费品和工业材料，战争不停，通胀也必然延长。还有人把中美油价放在一起比较，按1加仑约3.785升、1美元约6.71元人民币计算，6美元一加仑大约相当于每升10.6元人民币，加州价格接近每升14元。有网友说，坐标长三角，柴油8块多一升都觉得贵。
GasBuddy的石油分析主管帕特里克·德哈恩在社交平台上表示，每一辆卡车、每一次配送、每一个包裹、每一趟采购都变得更贵了。他警告说，柴油价格创下纪录，很可能重新点燃整条供应链上的通胀。
白宫正在考虑通过国内储备稳定局势，但分析人士认为可用的工具已经不多。特朗普在社交媒体上多次表示，油价会随着战事结束回落，但市场并没有按照这个方向走。距离11月中期选举不到两个月，燃油和运输成本上涨正在推高通胀，而通胀是选民最直接的感受。
行业分析师给出判断，当前的困境不会短时间之内结束，高价格会维持一段较长周期。柴油价格每维持在高位一天，从卡车司机到超市货架上的每一件商品，都在替这场战争付账。这场危机的起点不在加油站，但它最终会出现在每个人的账单上。
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