文 | AI财经社 方璐
编辑 | 郭璐庆
天眼查APP上，京东17299条“商标信息”中，有一条京东欲申请“自动驾驶”商标的消息格外引人瞩目。
具体信息为，北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司于2月8日申请注册"京东 自动驾驶"商标，申请/注册号：53653495，涉国际分类科学仪器，商标状态显示为"商标申请中"。
京东要做自动驾驶？想象一下，未来用户从全国各地下单的海量快递包裹将无须劳驾人工驾驶，依据云操作直达目的地，或将节省大量人工运输成本。
自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，通过电脑，实现无人工自动安全地操作机动车辆。2019年9月，百度和一汽曾联手推出中国首批L4级自动驾驶乘用车红旗EV，并获得5张北京自动驾驶道路测试牌照。随后，百度宣布启动自动驾驶出租车队Robotaxi试运营；腾讯在2018年即获得深圳市发放的智能网联汽车道路测试通知书和临时行驶车号牌。
此前，咨询机构HIS环球透视汽车部门曾预测，2035年全球将拥有近5400万辆自动驾驶汽车，但全自动化汽车的推出速度会相对较慢。预计到2035年自动驾驶汽车全球总销量将由2025年的23万辆上升至1180万辆，无人驾驶的全自动化汽车将在2030年问世。并预测，到2050年，几乎所有汽车将是自动驾驶汽车或自动驾驶商务汽车。预计2025年全球自动驾驶汽车销量将占汽车总销量0.2%，而到2035年该数字将上升至9.2%。
据报道，京东2016年开始研发无人配送车，并迭代更新多个版本。2019年11月发布4.0版本，该产品货箱容量1024升，空载重量350KG，承载重量150KG，具有远程接管模式，并可改造成无人小巴、无人巡检车、无人观光车和无人接驳车等多功能无人驾驶车辆。2020年9月，京东物流与金龙客车联合发布了DIDO自动驾驶物流车，该车可实现配送过程完全无人化，致力于为社区、园区物流解决“最后一公里”配送难题，目前样车已在苏州、常熟试运行。
到了去年10月27日，京东智联云与北理新源在武汉经开区成立联合实验室，标志着京东智联云全面加码智能车联网领域，加速开拓智能交通。
京东智联云所做的，即通过智能化设备和算法改造道路，让“车”与“路”实现双向信息共享，提高无人驾驶的效率与安全，实现“车路协同”。
AI财经社发现，在130条京东专利信息中，涵盖如点云数据的处理方法及装置、计算机存储介质、电子设备，用于评估点云地图精度的方法和装置，一种车道地图构建方法和装置，一种停车位绘制方法、装置、设备和存储介质，道路正视图生成方法及装置、电子设备、存储介质等。
“这些专利其实也就是为智能交通、严格来说是为车路协同所做的技术储备。”业内人士向AI财经社表示。
北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司为京东集团下属子公司，成立于2007年4月4日，注资2200万元，刘强东持股45%为第一大股东，李娅云持股30%。
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