文 | AI财经社 刘雪儿
编辑 | 游勇
2月16日，京东物流正式向港交所递交招股申请。过去一年真的是京东丰收年，除了京东集团二次上市，京东健康在港上市，京东物流算是京东旗下第三家上市的公司。十几年的耕耘，终于等来了今年的丰收喜悦。
根据招股书信息，京东物流提供了一份漂亮的成绩单：2020年前三季度京东物流收入达到495亿元，同比增长43.2%，这一数字在2018年和2019年全年分别为379亿元和498亿元，相比2019年31.6%的同比增幅，保持了高速增长。
2007年，京东物流筹建，让多快好省的京东服务成为现实。10年后，京东物流全面对外开放，外部客户收入占比不断提升，从2018年的29.9%、2019年的38.4%提升至2020年前9个月的43.4%。这也成为了京东物流能够独立分拆上市的关键。
京东过去十几年的成绩，背后都离不开物流和商品等这些供应链能力上的深耕。
“你这里一个订单，是别人一天的饭”
“您好，您的京东快递到了，麻烦过来取一下。”钱冉昊打完一圈电话。不一会儿，小区门口出现好几个穿着雨衣、浴袍，甚至身披垃圾袋的人，他们拿着酒精喷雾剂，呲溜一圈把货喷一遍，这才肯拿回家。
这是2020年2月，发生在武汉常青花园社区的一幕，附近是武汉最早的新冠肺炎定点救治医院之一的金银潭医院，以及京东物流武汉将军营业部所在地，也是武汉疫情防控重点区域。
钱冉昊是营业部的站长，春节期间和11名快递员留守武汉，每天将医疗物资和民生物资送往金银潭医院和附近居民区。早上七点半到岗，晚上八点左右才能下班。
往常一天配送100多单，疫情期间单量翻了三倍，而且多是米面粮油的重货。由于疫情封城，回家过年的配送员回不来，钱冉昊和留守的伙伴们每天在连轴转。当时无法送货上门，京东快递第一个提出无接触配送。
他们每天在小区门口的摊位打电话通知客户，做到当天的货尽量当天送完，“在你这里是一个订单，在别人那里可能就是一天的饭。”钱冉昊说，他们深知这些物资对于人们生活的重要性，直到4月上旬武汉解封，配送员全部到岗，这种状况才好转。
其实对于钱冉昊而言，疫情毕竟是突发状况，并非常态，而最考验物流人的还是每年的电商大促。七年前的京东618大促时，每个配送员一天顶多配送上百单，但京东的“亚洲一号”建成后，一个站点配送的单量就超过1万单。
每年大促，系统都会提前一个月预测峰值，精确到每天每个路区有多少订单，如何分配运力，需要多大场地，都能提前筹备。但前几年预测的偏差都比较大，上下浮动在20%，而现在已经变得非常精准，“预测有11200单，最终是11000单，差距忽略不计。”
配送效率得到了极大提升。“原来客户取件下单，全凭配送员经验，根据地址人工分配，现在有了路区围栏系统，系统自动分配订单，每个配送员的妥投率、配送情况都能在后台系统看到，效率提升和时效提升很快。”2018年之后，钱冉昊很少再听说大促爆仓的情况，“现在大促的体验跟日常的体验是一样的。”
京东在配送能力和体验上的提升，也在向上传导至商品的供应链。
去年年初，广州南无美妆店专营店很苦恼，疫情让线下生意几乎停摆，但线上店铺又不会经营，生活一下子陷入僵局。京东物流业务经理主动找过来，推荐用“商务仓”产品和服务，一来可以全国入仓，剩下都交给京东物流打理；二来能进入京东生态，获得流量倾斜、贷款、售后履约等服务。
结果出乎意料，南无专营店京东店从每天的20单，增加到180单，高峰时达到500单。在一个新开辟的渠道上，南无店的订单量也猛增，由于在杭州、广州、天津三地入仓后委托给京东物流，因此也没有占用太多人员和精力，反而在疫情之下业绩实现逆袭。
不仅是线下商家有需求，即便是擅长线上渠道的商家同样有诸多痛点。
“一场直播卖3800万，但如果被供应链卡脖子，你还是挣不到钱，顶多是给带货主播打工。”专注美妆的直播电商公司黛莱皙总经理尹海波透露。
原来，黛莱皙在去年一次直播中销售额突破3800万元，但面对翻了几番的订单，后台系统直接瘫痪，四五天都没法发货，紧接着就是一大波退单和差评，尹海波一度很焦虑，“到手的生意就这么白白流走，太搓火了。”
黛莱皙马上找到京东物流的供应链团队求助，京东物流邀请他们入驻亚洲一号智能物流中心，还给黛莱皙打造了一份定制化的智能供应链解决方案，采购上给予京东物流集采优势带来的高性价比材质，包装上提供定制款个性化包装，末端销售配送上成立专门交付团队紧盯流程。
如今，黛莱皙的每日发货数量提升15%，物流时效提升32%，客户满意度提升18%。尹海波也很满意，透露未来会和京东物流深入整合供应链资源，拓宽全品类带货合作。
实际上，通过亚洲一号大型智能仓和各地城市仓、云仓、分拣中心，京东物流实现了全国750个仓库的调拨和互通，也打造了智能供应链平台的多款产品。这份依靠技术驱动打造的供应链能力，不仅给快递小哥带来更有效率的工作提升，也给不同需求的商家和产业带提供了便利和实惠。
“表面干苦活累活，底子是个技术公司”
2020年初，京东集团首席战略官廖建文宣布，京东集团的定位将从“零售和零售基础设施服务商”正式升级为“以供应链为基础的技术与服务企业”，这意味着京东已经将战略原点从零售延伸到其他相关行业。
但做好供应链并不容易，双11成了首个试金石。京东集团副总裁、京东零售技术委员会负责人颜伟鹏透露，2020年的双11重点抓的是全链路保真极限的压力测试，京东平台需要在备战期间模拟双11大促的真实流量和场景，从而发现潜在的系统问题，提前做好预案。
颜伟鹏特别提到，“一定要做好高保真，模拟的流量和实际流量越接近越好。”原来，双11期间有很多零点秒杀产品，也有预售客户零点后来付尾款，流量非常集中，同时大家来的路却不一样，有的从商城首页点进来，有的从购物车进来，有的从优惠券进来，系统也要在高压力下保证流程顺畅。
为此，京东在大促前期特地设立大促架构师委员会，京东内部有数十个团队，很多是一级部门，互相之间的协调对于大促演练变得至关重要。
一边是推高保真的压力测试，一边也要对关键的系统做多重备份。颜伟鹏打了个比方，从北京北辰开车去京东总部亦庄所在地，可以选三环、四环或者五环，万一四环堵了可以走五环，五环堵了可以选三环，得有多个备选。“每年大促期间，几十万台服务器在跑，肯定有服务器挂掉，但用户没有感知，因为马上就切换到正常的服务器上了。”
结果出乎意料。2020年双11的峰值同比增加了93%，但从0到7点，整个客服的咨询量却下降了56%。一增一减，意味着涌入的用户增加了，但他们并没有因为系统或者支付的问题来咨询客服。大家该下单下单，该付款付款。
在这种供应链效率下，京东的库存周转天数也创历史新低。2020年三季度财报显示，京东的库存周转天数已经降到34天。相比之下，沃尔玛和亚马逊的这一指标超过40天，全球零售标杆Costco为30天，而沃尔玛只有数万个SKU，Costco有几千个SKU，京东的自营SKU却已超过500万，是Costco的上千倍、沃尔玛的上百倍，但库存周转天数却和它们差不多。
尤其在双11期间，京东与超过55%的品牌商有数据合作，帮助超500万种商品来预测销售情况，每天给出超30万条供应链智能决策，这才把整个商品周转拉到了一个新高度。
“外界看京东像是一个零售公司，表面看在干苦活累活，其实底子是个技术公司，背后支撑和驱动的都是技术。”颜伟鹏感慨，“这里面有商品的供应链、流量或用户的供应链、技术的供应链，能帮助品牌商和商家更好地管理他们的电商。”
为了在平时也提起这根“弦”，京东还在2020年启动持续四年的“泰山项目”，寓意系统稳如泰山，把大促期间的备战落实到平时的常规性“军演”，“以618大促的要求和能力来要求日常管理”。
这一计划的实施将给京东带来显著效果。颜伟鹏透露，希望通过这个计划，能让未来大促的研发投入大幅减少，系统也更加稳定，“我们预计到2023年，京东大促的单位订单资源成本累计下降60%，或者说资源效率提升150%，这样一年能给京东节省50亿元的IT成本。”
开放供应链，跨界广交友
不光内部推行，在外界看来，2020年的京东愈发将供应链能力作为合作的杀手锏，依靠它来拓宽朋友圈。无论是与老对手国美的握手言和，与携程、快手的跨界合作，还是对五星电器、见福便利店的投资收购，供应链打造下的京东都愈加开放。
2020年5月27日，京东与快手宣布战略合作；隔天，京东投资国美零售1亿元境外可转债。8月11日，京东完成对厦门见福便利店的战略投资；次日，京东五星电器集团有限公司成立，此时距京东收购五星电器过去一个多月；四天后，京东宣布与携程达成战略合作。
这一切跨界合作的核心都围绕供应链。
拿京东和国美来说，二者都擅长家电领域，但供应链上仍有互补的空间。原来，国美一直苦于流量来源，因为擅长的线下款和中高款都是低频消费，缺少中低端的线上款型，京东就把线上家电标品和非家电品类开放给国美，国美也让线上中高端款型补充京东的线下需要，双方再在物流方面配合，达到优势互补的效果。
光有流量的快手更看重京东的供应链资源，合作后用户能在快手小店购买京东自营商品，并享受京东的配送和售后服务。
业内人士告诉AI财经社，快手不与同关注下沉的拼多多升级合作，而选择京东的原因在于，快手作为流量平台，与拼多多这种平台型电商很难互补，但京东同时掌控供应链，"直播平台+供应链"就能形成闭环。而京东也能借助快手的老铁文化、高用户粘性去开拓下沉用户。
携程的引入，更像是京东完善旅行领域供应链的举措。携程看重京东的流量，京东在这方面颇为自信，说会给携程带来800万企业客户和4亿个人用户，而且也能在京东旅行外，补齐旅行业务的供应链。
京东五星电器和见福便利店，则成了京东发力下沉市场的同时，输出供应链的不错渠道。
京东在这两块都趟过坑，在线下家电板块，京东此前依靠的1.5万家京东家电专卖店主要在县乡镇市场，个人加盟为主，影响力和空间有限，而今通过全资控股五星电器，通过投资借助连锁家电品牌优势，力图线下再造一个京东家电。
投资见福便利店依然是同样的逻辑。京东曾试图改造100万家京东便利店，盘活京东供应链，但由于夫妻店模式过于分散，需求难以标准化，效果并不如意。
如今，京东也索性选择一家连锁便利店，更方便输出供应链解决方案，而见福便利店以超1700家店排名全国第十，也是不错的标的。
在京东战略投资部投资总监李进龙看来，过去十几年京东在C端积累了巨大的流量池和供应链能力，现在光靠C端已经不够了，必须要拓展B端生意，把整个B2B链路打通，把供应链能力向全社会开放。
“这是京东战略转型的需要，也是行业发展到这个阶段倒逼我们转型。”李进龙透露，虽然京东集团目前最大的板块是京东零售，但未来会慢慢转型为以供应链为基础的公司。
本文由《财经天下》周刊旗下账号AI财经社原创出品，未经许可，任何渠道、平台请勿转载。违者必究。
