8月27日，小鹏汽车成功在纽交所上市，截至收盘，小鹏汽车股价报收21.22美元，市值达150亿美元。作为小鹏汽车最大的财务投资方，IDG资本表示，小鹏汽车是其在2018年蔚来汽车上市之后，收获的第二个造车新势力IPO，IDG资本深耕出行赛道多年，对新能源汽车持续看好。
据悉，IDG资本从A轮开始投资小鹏汽车，并后续在B轮、C轮都持续追加投资，目前持股比例仅低于创始人何小鹏、战略投资方阿里巴巴。IDG资本相关负责人介绍，2015年前后，IDG资本密集拜访了全球四五十家造车新势力，短时间内快速建立了对汽车行业的认知，于是在2017年投资了蔚来汽车，并在行研过程中与小鹏团队建立了密切联系。但直到2017年何小鹏下场参与小鹏汽车的创业，IDG资本才在2017年A轮入局。
值得关注的是，2019年下半年，众多新能源造车品牌曾一度陷入集体困境，市场的质疑声也逐渐增多。但IDG资本认为，这是非趋势性波动，小鹏等造车新势力长久来看依然具备投资价值。因此，在小鹏汽车最艰难的C轮融资时，IDG不仅没有离场，反而继续加码投资数亿人民币。
追溯IDG资本的投资版图，IDG资本在出行领域多个环节、赛道都投出了重量级的项目：新能源造车领域，除了汽车赛道的蔚来、小鹏、阿尔特，还在电动车赛道敲下了小牛电动；自动驾驶领域捕捉到了Pony.ai、ZOOX、商汤科技等明星技术供应商；出行软件赛道投资了嘀嗒出行；供应链投资了锂电池龙头厂家欣旺达、车载动力电池厂商海博思创、锂电池原料商天奈科技、车用激光雷达传感器生产商Luminar等。
实际上，IDG的多数项目都在早期入局，其长期主义的投资理念带来了丰硕成果。仅在本周，IDG的所投企业就有三家上市，前两家分别为安克创新和锋尚文化。
