德国莱茵TUV集团（简称“TUV莱茵”）正在参与编制数字化道路交通的检测和安全标准。TUV莱茵是5G汽车协会 (5GAA) 跨行业工作组中唯一的一家检测机构。该工作组负责为未来交通中相互通信的各种设备开发检测和安全标准，关键词是“V2X通信”。“‘V2X’是Vehicle to Everything的缩写，即车与外界的信息交换。未来将实现汽车与汽车、汽车与其他交通参与者、以及与数字化基础设施之间的通信。”TUV莱茵技术流程优化及IoT无线和5G技术负责人Bircan Taslica解释。
V2X原则可以提供更多的交通安全性。举例来说，当骑自行车的人接近一个街道拐角处或位于一辆卡车的“死角”时，车辆可以自动识别到人；或者在限速30公里/小时的区域，如果车辆超过规定车速，车内将响起警报。“甚至可以设想车辆自动降低车速，但这种场景目前不在我们探讨的范围。”Taslica说到。这些例子成为现实的先决条件是：自行车和交通标志配备相应的无线电芯片，芯片通过与车辆之间的可靠连接实现数据交换，或车内的摄像系统作为车内传感器融合的组合，主要关注弱势道路使用者，并及时进行自动刹车。
5GAA工作组正在定义这种安全的数据交换的方案以及必须具备的设备，包括从驾驶辅助系统、信息娱乐系统，到在外部必须配备用于实现车辆连接基础设施的装置，特别是路侧单元及弱势交通群体。同时开发出相应的测试规范。这些规范对开发未来道路交通通信所需设备和软件的所有制造商来说都至关重要。“在我们的实验室中，还探究如何对未来在道路上相互交换数据的所有设备进行安全检测。”Taslica解释道。预计在2021年夏季，工作组的建议将传达到中国、欧洲和美国的标准化委员会，对建议进行评估，继而将其纳入到相应的标准中。
（美通社,2020年12月1日德国科隆）
