6亿农村人正在逐渐被舍弃!快递网点大撤退,以后取件只能去城里

6亿农村人正在逐渐被舍弃!快递网点大撤退,以后取件只能去城里
2021年06月23日 23:30 吴世勋与边伯贤的幸福

6亿农村人的噩梦来了!

最近,多家媒体曝光,快递公司正在加速抛弃乡镇网点。

在广西贺州,中通、圆通、韵达等快递公司赶在618之前,取消了乡镇网点,快递只到市区:

在四川,大量乡镇快递网点从五一开始就了大撤退:

在湖南,快递公司从今年4月就发布“温馨提示”:停派乡镇网点,包裹只送到县城

……

不敢相信,停派快递竟然发生在电商大促的节点,如果在平时,情况只怕更糟糕。

朋友们可能还没察觉到,一场乡镇快递网点大撤退正在席卷全国。

那受伤的农村人怎么收件?

快递公司给出了两个解决方案:

1、如果想免费取件,自己开车去市里取,公司免费保管3天,超时退回商家。

2、如果想要送到乡镇也行,必须支付2-5元钱的二次快递费。

一时间,用户纷纷吐槽:这哪是温馨提示,分明是没有商量的霸王条款!

“本来每周就取一两个快递,现在还要收几块钱,都不想网购了。”

在媒体采访中,很多农村用户给出了这样的回答。

如果真要6亿农村人到几十公里外的城里才能取到快递,整个行业将不可避免地退回到十几年前的状态。

第一,取件非常麻烦

虽然中国有那么多快递公司,但它们的战略重心都在城市,农村物流基础设施始终差了点火候。

村民们进一趟城不方便,乡镇网点撤掉后,他们只能囤够几个快递一起取,如果超过3天,不好意思,包裹被原路打回。

收个快递,将变得前所未有的麻烦。

另外,我们都知道,留在农村的大部分是留守老人和儿童。

老年人群骑着摩托或单车去取快递,路途上会发生什么意外,谁也预料不到。

这相当于取个快递要承担额外风险,电商平台和快递公司考虑过这个后果了吗?!

第二,二次收费,加重负担

网购的时候,农村人和城里人买一样的东西,付一样的钱。

现在,凭什么农村人要来个二次收费?

2019年,国家邮政局明确规定末端快递杜绝违规收费。

农村人收入本来就比城里低,取个快递还要多出三五块钱,不答应!

最后,打击农村经济

取消乡镇快递网点,对扎根于农村的电商卖家来说,无异于灭顶之灾。

攒了点钱在淘宝买了流量,现在镇上没了收快递的人,包裹怎么发出去?

好不容易有人下单,却没办法及时发货眼睁睁看着订单取消,还有比这更绝望的事嘛?

农村经济本来就难搞,把快递网点撤掉,农产品还怎么走出去?

这是国家和快递公司应该考虑的重中之重!

2020年,全国快递数量超过800亿件,快递收入高达8795亿人民币,刷新历史记录。

这是个什么概念?

全世界快递也不过1200亿件,中国一家占了全世界三分之二的量。

中国快递业的红火,就像是一记讽刺的耳光打在快递公司的脸上。

在日本,在欧洲,快递都是免费送上门,凭什么中国快递公司要抛弃6亿农村人口?

快递公司的理由冠冕堂皇:农村快递网点不赚钱,招不到人送件。

那么,招不到人送件的根源是什么?

是快递公司疯狂压榨派件员的收入,派费一降再降,没人干了。

以前,包裹送到网点的价格是1元/票,这跟城里的快递小哥派件费差不多。

现在,快递公司都在城里打价格战,不顾一切压缩农村末端派费,最低压到了两毛钱/票,快递员起早贪黑一天拉两车快递,回头一算才赚几十块钱。

另外,他们还要承受各种罚款、门店租金、各类人力成本,基本上就是给快递公司做义工了。

正如一个网点小哥吐槽:“在我们国家,哪个不是上有高堂、下有儿女要养,没收入的事,谁吃得消?”

毫无疑问,乡镇快递网点已经成了高层价格战的“牺牲品”,撤离只是早晚的事。

不得不说,这是一个极不负责任的双输决定。

2020年4月,国家邮政局印发《快递进村三年行动方案》,宣布未来3年快递进村,村村通快递!

国家的战略意图无非是做大农村电商蛋糕,带动农村就业,振兴农村经济。

当时,阿里巴巴、京东、顺丰、“通达系”等10多家快递相关企业当即表态:竭尽全力,成为历史见证者和参与者!

如今才过去一年时间,快递公司就啪啪打脸,纷纷裁撤农村快递网点。

这难道就是所谓的中国特色——上有政策,下有对策?

不敢想象!

只怕从此以后,农村人真的要进城取快递了。

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