网约车内参讯(文/唐梓钦)近日，昆山、大连等地滴滴司机反映，滴滴计划上线超时等待服务，乘客迟到后司机可以自主选择是否继续等待，如果继续等待还可以收取费用。
“乘客迟到”一直是网约车行业司机师傅和乘客共同关注的问题，也是产生司乘矛盾的一个主要场景。滴滴平台的数据显示，平均每天司机等待时长共计约400多万分钟，也就是6.7万多个小时。“乘客一天可能就打一次车，觉得等他几分钟没什么，对司机来说，一个单五分钟，一天三十个单就是两、三个小时。”迟到不仅拉高了司机师傅的空等成本，也影响了其他乘客的用车效率。
针对这个问题，滴滴去年通过线上投票评议和线下圆桌会，收集了司乘双方的意见。从线上评议投票结果来看，司乘两方支持率最高的选项为“司机等待一段时间后乘客未上车，可取消订单”，这也是目前滴滴平台采用的办法。另外，有33%的司机和22%的乘客选择了“乘客迟到，司机可以收费等待乘客”。
而在线下专题讨论会上，90%以上的司机师傅和乘客都认为司机师傅应收费等待，“师傅付出了时间成本，乘客迟到时应对师傅有所补偿”。但也有师傅和乘客支持直接取消，认为“在可以停车等待的地方等等乘客是没有问题的，但是有的限停、违停就是不能等”。
经过分析探讨，最能被司乘双方接受的方案是：司机乘客应有是否收费等待的选择权，如乘客需要请师傅多等一会儿、并且师傅有提供收费等待服务的意愿，本次订单即可开启收费等待。如师傅因限停等原因无法提供收费等待的服务，也可以选择不开启收费等待。换句话说，乘客迟到后司机可以自主选择是否继续等待，如果继续等待还可以收取费用。
目前，滴滴平台已计划参照这个方案上线超时等待服务，当乘客临时有事、感觉要晚上车时，就可以付费邀请司机师傅有偿等待。这对司机师傅和乘客来说，都是能够接受的选择。
