昨晚特斯拉大涨6.2%，原因是新近推送的智能驾驶FSD V12.3版本。
根据美国网友的小作文，这个版本水平很高，对老版本形成降维打击。有个开网约车的小哥表示，带了6组客人，都没发现其实都是车自己在开。
马一龙也在那里吹，表示这个版本和以前都不一样。以前是人为设定一组规则，然后AI在这个规则里面玩，而现在则是从头到尾都是让AI自我进化，很少有人工干预。
这让我想起之前下围棋的那个阿尔法狗。
初级版本是学习人类棋手的棋谱，学完以后水平已经超越人类，但偶尔还是有失误，和李世石那个对局还输了一盘。
终极版本则是不学习任何人类棋谱，AI自己和自己下棋，最终训练出来的版本更强，揍得所有人类棋手满地找牙。
个人理解，人类有人类的优势，比如会联想和预判；机器有机器的优势，比方说计算特别强、反应特别快。所以如果机器一味学习人类，其实是在压制自己的长处，而让机器自我进化则更能发挥自己的长处。
拿智能驾驶来说，机器有个特别大优势就是视野特别广，通过摄像头和雷达能360度无死角观察周边，并同时处理这些数据。而人类则只能观察大约正前方120度，借助后视镜可以增加观测角度，但无法做到同时观测多处物体并处理。
也就是说，人类的驾驶习惯是在有硬件约束的条件下形成的，你再用这个习惯去约束机器就没意义了，放开这个约束，机器反而能跑得更好。
已经有人在吹这个系统接近了L5水平，这当然是绝对瞎吹。
L5指完全的自动驾驶，从头到尾人什么都不管。
L4指绝大部分时候机器管，只有特别复杂的时候还需要人类接管。
L3指人类全程得管，但在大部分路段机器处理得挺好，你不管也没事。
个人分析，这个系统大概基本实现了L3水平，撑死了也就是略高于L3。但这已经很牛逼了，相当于我从杭州开车去上海，包含市区道路在内，大概自己管个20分钟以内就行，其他都机器管。
这种状态也是最不破坏现有工作系统的。
很多人都问假如真的实现了自动驾驶，那司机这个职业怎么办？
至少在L4实现之前，不用担心这个问题，因为还是需要司机的，人工智能只是帮司机减轻了很多负担而已。
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今天外资全天流出70亿，我村立刻也就不行了，中位数跌0.58%。但成交了依然有1.08万亿，只要外资明天不要砸盘，我还是谨慎乐观。
至于今天为何会流出那么多，我只能说有个猜测，可能是因为日本宣布退出负利率政策，导致部分资金去购买日元资产。但日元在全球影响力有限，估计很快也就扛过去了。
1、招商蛇口2023年扣非业绩57亿，同比+69%；拟每股派息0.32元，股息率3.5%左右。在地产股一个个都饿成叫花子的时候，突然跑出来一个高富帅，实在有点不习惯。当然咯，地产股利润有滞后性，目前结算的其实是前年卖出去的房子，但是这个时候敢做利润和派息，说明公司经营情况还不错。
2、阅文集团2023年业绩8亿，同比+32.3%，起点读书收入+40%；当前市值279亿，算下来30多PE也不算很便宜。但是阅文BUG的地方在于IP投入可以带来持续的收入，比如《庆余年》这样的爆款，支出已经算在财报里面，但未来还能源源不断带来各种收入。所以这货到底该给多少估值实际上全球并无先例。我觉得这个财报还挺不错，但今天直接被砸了7%，有点神经了。
3、药明康德2023年业绩+9%，扣非+18%，Q4业绩环比Q3增长。讲道理这个业绩不错，因为22年还有很多新冠相关的订单，23年还能扣非接近20%增长非常不错；另外居然铁树开花拟分红28.8亿，股息率2%左右。
搁往年这个年报能来个涨停，但现在药明属于空军总司令，砸就一个字。
4、苹果拟在iPhone中嵌入谷歌的Gemini，谷歌昨晚大涨。毕竟苹果在全球有好几亿用户，一下子白捡这么多客户，做梦也会笑醒。
5、汤臣倍健2023年净利润17.46亿，同比+26%，现金分红比例88%，股息率超过5%。唯一不太好看的是，下调未来收入增速至个位数，搞得市场不敢给估值。
今晚有大鹅家财报，希望给力吧。
