晚点比较忙，提前发。
昨晚小米SU7发布了价格，我仔细对照了下，大约比市场上差不多配置的车便宜1万左右。雷总卖这个车肯定是亏的，纯粹是为了交个朋友。
至于亏多少不太好说，因为车的成本是动态的，个人估计目前卖一辆至少亏3-5万。据说小米目前的产能是第一年8万辆，相当于雷总做好了亏24亿-40亿的思想准备。
虽然SU7肯定是火了，但因为目前交付能力还有限，第一年对友商的冲击还不会太大，毕竟大部分人不会愿意为一台车等上一年。从明年开始才是血战到底，估计15万-30万的纯电车型都会受很大影响。
作为极氪车主，我在思考一个问题，假如现在让我选的话，我会选SU7还是新版本的极氪001。
价格上SU7要便宜1万左右，这个我不考虑，但我相信大部分人会考虑。
外形我觉得SU7更漂亮些，但001可能更适合我这种低调大叔，年轻人应该会选SU7。
目前我还没实际见过SU7，但目测空间不如001大。
涂装上我更喜欢001新款的猎装绿。
操纵性上我对001非常满意，SU7我没开过，但从技术积累的角度盲猜001会更好些。
车机和自动驾驶肯定SU7占优，但我觉得001的也够用了。
内饰方面我认为001更舒服些。至于SU7那些小设计，我觉得实用性不太强，比如手机支架那个，我不太懂已经有大屏幕了，为何还要架个手机，为了开滴滴抢单么？
以上我认为基本平手，但雷总人缘好啊，全国有上亿人买过小米手机，其中相当一部分是米粉。所以对我这种老司机来说是55开，但对买第一辆车的年轻人来说可能SU7占优。
不过造车绝对是长跑，毕竟SU7亏钱只为交个朋友，但下一辆车不可能再亏本卖了，到时候才是真正的竞争。
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万科公布了财报，业绩相对于去年腰斩，只剩下100多亿，这个预期中。
不分红，这个在我预期中。
道理很简单，现在万科正在卖优质资产还债，还在争取各种展期，搞钱那么难，最合理的方式自然就是不花。
打个比方就是，你都缺钱到卖儿卖女了，难道还要用这个卖儿卖女的钱去给到别人么？
从商业逻辑来看，债的优先级比股高，有钱肯定也是先还债而不是分红。如果一个公司明明很缺钱还大笔分红，那叫恒大，摆明是想跑路。
港股还打算配股，虽然我没想到，但也在情理中，自救么。
市场好像也理解了这点，今天万科A跌的不算多，至少没到暴雷这个级别。
虽然目前手上没有，但我对万科有些特殊的感情，很希望他能度过难关。
熟悉我的读者都知道，我是2014年回来炒股的，14年和15年差不多账户都实现了翻倍。
看起来翻倍很牛叉吧，但实际上一般。因为那两年是大牛市，随便买点啥躺着就能赚几倍。
所以在2015年股灾后，我一直在考虑一个问题，那就是：
牛市已经结束了，靠运气赚钱的时间段过去了，那我能靠本事赚钱么？
说实话我也不知道答案是啥。
在股灾后出现了一批很便宜的股票，我记得当时买了万科、平安、格力等，其中万科是最快赚到钱的，在2015年底就直接翻倍，后面又还涨了很多；格力和平安虽然也赚到钱，但要多熬一两年才行。
一个人到底是先懂炒股再赚到钱，还是赚到钱后才懂炒股？
其实我觉得更多是后者。
就像一个人就算看了再多的爱情小说，其实也不是懂爱情的，但当他谈了一次恋爱以后，立马什么都懂了。
在我的炒股经历中，之前虽然也赚过钱，都是浑浑噩噩赚的。
万科就像是第一次认真谈恋爱，真正试图去了解一个公司，试图去分析自己的竞争对手，并迅速得到了甘美的回报。
总之这是第一个我凭本事赚到钱的票。
希望万科能尽快摆脱当前的困境，当我能确定这一点时，无论怎样都会买一点表示支持。
呃，听起来好像有点渣的感觉？
就这些，我要忙去了。
