马一龙的新瓜吃起来。
特斯拉近期股价大跌，市场都等着明年推出新车型Model 2救命。这是一款定价约2.5万美元的紧凑车型，欧美那边审美和我们不一样，很多人就就喜欢小车，所以预期能每年卖200万辆以上。
但周五晚媒体爆料说Model 2的开发计划取消，股价遂大跌6%，但随后马一龙出来辟谣说Model2还在，股价反弹，之后马一龙又宣布打算在今年8月8日推出Robotaxi（自动驾驶计程车），盘后股价收复失地。
嗯，所谓推出可能就是开一个发布会，宣布Robotaxi的各项指数，最多给辆原型车瞅瞅，真车交付至少要等明年。
马一龙的底气是最新版本的FSD非常成功，最新测试可以做到连开36个小时不用人工干预。
个人理解，L3就是在特定区域和路线自动驾驶，L4就是几乎所有地方都能自动驾驶。这36个小时应该是在特定区域中，差不多就是标准的L3水平。
作为网约车这肯定够了，因为可以先判断你的路线能不能开，然后再接单，只要确保大部分单可接就行。比方说假设FSD只支持杭州市内道路，不支持郊区，那么就可以只给Robotaxi派市内单，郊区单派给人类司机。
美国人工贵，一辆出租车一天跑20个小时能赚500美元，一年就能赚小20万美元，看起来是个不错的生意。目前美国绝大部分地方并不允许无人出租车，不过从长期看只要自动驾驶能证明自己的安全性，迟早也会获批。
你们可能会问，如果车能自己开，那出租车司机怎么办？
1、这件事不会那么快发生，大规模运营至少是十年后；
2、目前水平也不可能替代所有的司机，总有些路程需要人来处理。
3、可能会出现新的职业，比方说虚拟出租车司机。假设FSD能开99%的路段，还有1%的路段需要人类接管，那么就可以借助虚拟现实技术，让人坐在电脑前远程控制出租车，一个人就可以管很多辆车。
另外，由于不需要司机，车的布局可以改变，对乘客来说就变成游戏厅、电影院、卡拉OK、家教中心、健身房甚至卧室，这些都能创造新的工作机会。
当然，最终解决方案可能是改变现有的财富分配方式，让大部分人减少工作时间但收入不变。比如说以前一周工作40小时，未来只需要工作10小时就行，剩下都让机器人来干。
类似的事其实早就发生了，比方说以前我国有8亿农民，天天下地干活，一年到头也赚不了几个钱。现在真正还种地的农民最多也只有几千万，大部分工作由机器来干，但日子明显是都变好了。
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1、清明假日全国旅游出行1.19亿人次，同比2019年+11.5%；花费539.5亿，同比2019年+12.7%。这个数据的亮点在于人均消费水平相对2019年也提升了，而之前的五一和十一都是人很多但都特种兵旅游多，人均消费是下降的。
据说现在五一的民宿之类都已经炸裂了，很多都订光了，三线城市连锁酒店有敢叫价1000多的。感觉就是本届年轻人自从不买房以后，已经开始随便浪了，我一定要抱紧自己那几个旅游、酒店票。
但我也看到说上海这次清明节都没啥人来玩，酒店还降价了。一想这也对，因为我只知道上海人去苏州、无锡、南通扫墓，从来没听说硬盘人去上海扫墓的，魔都冷清点也是应该的。不过我们杭州人还是很多的，多到我都一直躲在家里没敢往外冲。
2、全球制造业PMI突破50，这意味着全球都进入了复苏节奏。从这个角度看，大宗商品估计还得火，我们凡是和出口相关的产业链都利好。
3、福州、青岛、南昌等多个城市宣布从4月起取消首套住房商贷利率下限，也就是利率低于3.75%。目前看首套房利率的确不高，但二套房还比较高，整体看还可以继续降。
4、美国可能严格审核小额（800美元以下）邮报的关税豁免，对拼多多和shein会有影响，目前大部分中国电商订单都是通过这种方式免税进入美国。
5、我国一季度汽车出口创新高，其中长城+78.5%，吉利+66%，比亚迪+50%，奇瑞+40.9%，合计80多万辆，+22.1%。注意这里的数据都是国产品牌，不包含特斯拉等外资品牌，是不同的统计口径。
上周四和五，A村休市，但全球市场走得有点惊心动魄。由于美国就业数据好出天际，6月降息概率再次降低，大部分机构预测首次降息在9月，所以无论是美股还是A50都是大跌后再反弹的走势，区别是A50反弹较弱。
整体看对A村明天走势影响可能不太大，估计是平平无奇的开盘。
我特意去问了美国的哥们，难道那边就业真那么好么？
答案也是一言难尽。由于美国现在大搞基建，所以蓝领工作的确好找，薪酬也提升了，但高薪的白领或者金领工作机会减少，金融和互联网依然在精简。同时因为通胀比较高，即便加薪日子也未必好过，所以不少人在做兼职，推高了非农数据。
这也是为啥美联储迟迟不敢降息的主要原因，通胀如果再起来的话很麻烦。但也不可能一直不降，毕竟6%以上的高息从上到下都受不了。
反正美联储也在熬着，我等韭菜也在熬着，看谁熬得过谁吧。
