摩拜变身美团骑行后涨价1.5,如今怎么样了?

摩拜变身美团骑行后涨价1.5,如今怎么样了?
2020年01月04日 08:57 AI的范儿

早在2010年,共享经济诞生,而该领域催生最受瞩目的行业莫过于“共享单车”。经过几年的逐鹿,如今整个市场只剩新入局的滴滴推出的青桔单车,阿里资本加持下的哈罗单车,

被美团全资收购的摩拜单车占据绝大市场。

而这其中,最受关注的莫过于美团旗下的摩拜单车,毕竟曾经的王者只剩摩拜。

早在2018年4月,美团以37亿美元,对摩拜单车完成全资收购。至此,摩拜单车结束了“摇摇欲坠”的窘境。而在2019年1月23日,美团联合创始人、高级副总裁王慧文宣布摩拜已经全面接入美团APP,之后摩拜单车将更名为美团单车。相比之下,同时代的起身的共享单车王者ofo却没有那么幸运了,没有抱住大树,如今命运尚不得知。

至此,整个共享单车行业结束了摩拜单车和ofo两家争斗的局面,成为青桔单车,哈罗单车,美团单车三方争霸的局面。当共享单车进入到良性发展局面,自然不能再打“补贴之战”,而是进入到涨价时代。早在2019年7月,美团共享单车在上海、成都、深圳等地将起步价从1元涨至1.5元;10月,而其在北京起步价调整为1.5元,起步时长为30分钟。

当然,涨价是整个行业的趋势,而不是美团一家。2019年11月底,滴滴的青桔单车跟进提价,12月哈啰单车也选择提价。至此,共享单车告别1元骑行时代,进入到3元时代。在美团第三季度财报电话会议中,美团CEO王兴表示,2020年共享单车会是核心投资领域。公司将继续在共享单车业务上的投入,增加营销,包括品牌推广方面的投入。

可以看出,王兴十分看重共享单车业务,2019年三季度财报显示,除了餐饮外卖,酒店旅游之外,美团新业务在该季度营收达到57亿元,同比增长65.4%,毛利率为18.7%,而所谓新业务便包括美团单车。经过美团方面梳理,共享单车业务经营亏损持续显著收窄。而2020年,美团单车或许会面临大范围调整,毕竟美团主业务开拓已经触及天花板。

美团对于摩拜单车的重新整顿,加之涨价,都是基础调整,如何在品质服务,盈利多元花,压低受损方面取得突破,才是美团单车突破的重要问题。

财经自媒体联盟

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部