自从滴滴收购优步中国，中国网约车市场就变成了滴滴一家独大的局面。原本最有机会挑战滴滴的易到，因为乐视事件也陷入了低潮，以至于到现在都无法翻身。当人们都以为，网约车市场只能这样了，不会再上演新一轮的烧钱大战，也不可能有平台能超越滴滴时，美团的却突然杀入，让人们不禁为之一振，网约车市场的新故事，似乎就要开始了……
和其他网约车平台不同的是，美团打车的出现，是得到大部分人支持的，甚至很多人对其寄予厚望，希望美团打车能改变滴滴一家独大的局面。究其原因，主要有以下几方面：
首先，网约车市场沉寂太久了。虽然滴滴之外也有其他平台，如神州、首汽及众多不知名的平台，但是真正能与滴滴抗衡的几乎没有，滴滴仍然稳稳占据着80%以上的市场。网约车竞争时的福利、补贴，这个时候人们是享受不到的。市场迫切需要注入新的活力，需要与滴滴差不多体量的平台来搅动这片风云。而那个时候才是用户最受惠的时候。
其次，布局出行会使美团生态更完善。经过7年的发展，美团如今逐渐有了满足用户“吃穿住行玩”的移动生态圈。并且在这7年时间里，美团已经陆续融了563亿人民币，融资次数之多，金额之大，以至于D轮后每当美团有融资，业界都会猜测美团要上市了，因为如果再不上市，后面的融资几乎就要触及天价了。美团的业务层包罗万象，自然少不了最近大火的网约车这一国民出行方式，布局网约车是对其生态圈的完善。
最后，美团有潜力与滴滴抗衡。纵观网约车市场，在各个细分领域也都有强大的存在。例如，主打城际拼车的“来回拼车”；主打中高端专车服务的首汽和神州；主打新能源汽车的曹操专车等。但要说做综合出行平台，或出租车、快车等服务，目前市场上没有人是滴滴的对手。之所以说美团有潜力与滴滴抗衡，是基于美团其他业务板块庞大的数据基础，而且这些业务板块与出行板块共同组成一个良好的生态圈，用户转化轻而易举。
美团推出网约车将会对其整体业务用户体验满意度的提升起到巨大作用。比如在美团订了餐厅，但是又不想跳出美团去滴滴打车到目的地，而且有些场合的地址和文字不仅繁琐而且还难以拼写，如果美团的网约车服务能够融合到其他业务生态中，用户体验会大大上升。
