【环球网科技报道 记者 李文瑶】8月11日消息，中国经营报报道称，ofo涉及的收购谈判已经接近尾声，收购ofo的公司以滴滴为主。不仅如此，滴滴有意将投放市场的小黄车置换成自己的品牌青桔。对此，ofo方面否认，表示消息不属实。
据报道称，一位负责滴滴青桔、ofo城际物流的天津物流公司负责人透露，为置换部分北京的小黄车，天津富士达自行车有限公司与滴滴计划生产15万辆青桔单车，目前已经生产5万辆，并已运抵北京等待。“滴滴驻工厂的经理说，现在已经收购完了，未来可能希望置换一部分ofo的单车给青桔。”
根据报道，ofo涉及的收购谈判已经接近尾声，收购ofo的公司以滴滴为主。滴滴还有意将投放市场的小黄车置换成自己的品牌青桔。
ofo方面对此消息表示否认，同时表示内容完全虚构，将保留诉诸法律的权利。
事实上，ofo此前多次否认了“合并”、“被收购”的传闻。
今年5月，南华早报消息称，ofo已拒绝了滴滴的潜在要约，ofo创始人戴威向滴滴出行CEO程维表示，ofo绝不会放弃。
7月30日，36氪援引知情人士消息称，ofo和滴滴在7月份已经就收购一事有过多次接触，“滴滴还在不断降价，每谈一次价格就要折损一次，还有说法是现在滴滴的出价已经按照人民币来计算了”。
8月初，有消息称滴滴和蚂蚁金服将联合出资收购ofo，作价14亿美元，同时二者还将承担ofo2亿美元的债务。
不过对于这些传闻，ofo方面均进行了否认。今年5月，在一次百人动员大会上，ofo创始人兼CEO戴威曾表态称，ofo要保持独立，他不想让步，“如果你们不想战斗到底，现在就可以离开公司。”
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