日英意六代机模型亮相，研发受歼-36技术引导，为何还差这么多？__财经头条_

大家好，我是日英意联合研发的六代机模型，5月21日，站在东京防务展的展台上，听着观众们议论纷纷，心里挺不是滋味。都说咱是“下一代战机”，但明眼人都看得出——我的设计处处透着“妥协”，而隔壁中国歼-36的展台前却挤得水泄不通。咱到底差在哪？为啥连垂尾都甩不掉？

刚亮相时，我的主翼用的是“兰姆达翼”，造型像只优雅的猎鹰，结果观众当场吐槽：“这玩意儿打架能快吗？”后来改成三角翼，机翼面积增加了30%，说是要提升航程和速度。

但说白了，就是承认自己“空中格斗能力不行”，得靠续航硬撑。更扎心的是，垂尾设计还是老掉牙的样式，雷达波照上去直接反射回去。反观中国的歼-36，无垂尾飞翼布局让雷达反射面积低到离谱（0.0001平方米），相当于只有一只麻雀的大小。有网友调侃：“咱这隐身水平，怕是连自家厨房的金属锅盖都防不住。”

动力系统更是尴尬。我搭载的是英国罗罗公司的EJ200发动机，单台推力9吨，听起来唬人？但歼-36直接上了三台涡扇-15，单台推力18.5吨，还混了个超燃冲压发动机。简单算笔账：我的总推力顶多到歼-36的一半，速度估计也就1.8马赫，人家能飙到2.5马赫以上。更惨的是，我的发动机还没完成地面测试，歼-36的发动机去年就跑完了高空台测试。军迷们戏称：“咱还在画图纸，人家已经跑完马拉松了。”

官方宣称我能飞4500公里，载弹量18枚导弹。但仔细一看，这数据是理想状态下的理论值。实际作战时，挂满导弹后航程直接缩水到3000公里，还没歼-36不加油的航程多。

弹舱设计也落后，用的是传统隔板，而歼-36的弹舱能像变形金刚一样调整布局，同时挂远程导弹和近战格斗弹。有军迷算过：如果我和歼-36在东海相遇，我还没进入导弹射程，就会被200公里外的PL-17导弹锁定。网友吐槽：“咱这定位，就是个活靶子。”

别看三国高调宣传合作，背地里全是小心思。日本想借机突破和平宪法，但自己造的F-X五代机雷达反射面积比设计值大30%，隐身涂层技术还得靠美国施舍；英国的“暴风”项目因发动机技术被美国卡脖子，至今连全尺寸模型都没造出来；意大利连五代机都没整明白，却想在六代机里塞自家导弹系统，结果被日英吐槽“不懂规矩”。经费分摊更是闹剧——日本出45%，英国38%，意大利17%。结果意大利反悔要20%市场销售权，英国当场翻脸：“没钱就别掺和！”

说到底，差距不在某个零件，而在整个工业生态。歼-36用上了全球最先进的钛铝锂合金，而日本自研的隐身涂料见水就脱落；中国用每秒200亿亿次的超算模拟飞行数据，三国还在用十年前的老设备；歼-36已进行42次超音速巡航测试，而我的模型还在防务展上吃灰。有网友总结得妙：“人家是全家桶配置，咱是拼多多9.9包邮。”

站在展台上，听着观众指指点点，我突然有点恍惚。中国用20年完成从歼-10到歼-36的跨越，背后是25座风洞、亚洲最强超算和百万科研人员的血汗。而咱呢？三国合作就像三个学生拼凑作业——看似努力，实则漏洞百出。日本造不出靠谱雷达，英国被美国卡脖子，意大利连基础材料都不过关，最后只能靠“组装”硬撑门面。