根据中-共中央、国务院最新发布的《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》，到2035年，要基本建成“人民满意、保障有力、世界前列”的交通强国，并实现“智能先进、交通设施感知全覆盖”。到那时，我们将体验到完全不同的新交通——这也将是“智能交通设施上的中国智慧”。
智能交通设施是智能出行背景下车辆、道路、使用者三者之间相辅相成的产物，更加符合社会发展与科学技术进步。
案例展示
2017年4月，在全国道路安全管理深圳现场会中，就开始有马路机器人作为深圳交警的黑科技首次面世。它既能够解决在特定区域、特定时段有特定方向的潮汐车道的拥堵现象，同时相比传统潮汐车道，马路机器人更加人性化，和马路标线相比，给驾乘人员带来的安全感也是不同的。
它可以随着实时情况移动，显得十分方便，相比于传统固定护栏，智能护栏更加人性化：
智能移动护栏以道路现有的护栏为轨道，可沿护栏自动实现前行、倒行、停止等运动状态。
可对占用应急车道停车等违法行为实时抓拍，从而保证车道畅通，消除可能出现的安全隐患。
自带实时视频回传功能，民警可通过智能手机远程掌握路段情况，遇到前方事故堵车或事故时，民警可利用智能移动护栏快速抵达事故路段及时传回现场画面，也有助于民警后续处置工作的开展。
自带声光报警，对于前方道路情况（如拥堵，事故，修路，恶劣天气等）可通过语音播报向后方提前预警，避免二次事故的发生等功能。
智能交通设施可以说是运载工具发展的必然产物，从远一点说，人类文明的发展经历了石器文明、青铜文明、农业文明、工业文明到达信息文明。但信息时代之前的交通设施单纯是为了人或物而产生和发展，而现阶段在信息时代的大背景下，万物互联已经由幻想逐渐转变为现实，交通设施作为人类生产活动的重要工具，也必然升级为智能交通设，成为万物互联的重要组成部分。
当下，整个社会面临着新一代的人工智能技术变革潮流，智能交通设施更不例外，其带来的不只是生产关系、生产力的颠覆性变化，还有着更为具体的各类生产工具和生产提效方案的紧密适配。
当前，得益于互联网产业快人一步的智能交通设施已经成为了交通运输系统的重要组成部分，它不仅通过软件实现了对运载工具这种硬件的更好分配与利用，更使得交通设施的单一价值更大化，也代表了先进科学技术在交通设施领域的具体应用，同时，也加强了交通设施、服务管理等各领域之间的联系。
作为保障社会线下经济实体之间正常运转的“骨架”，交通设施行业是联系地理空间、贸易流通和民众生活的纽带，更是作为经济运行效率的见证者和提升要素的重要抓手。智能交通设施的到来已成为不可忽视的未来增长空间和释放地域间经济新活力的主要动能点。
有数据显示，截至2020年交通部已公开了34家交通强国试点单位中23家的工作方案。其中，智慧高速项目明显增多，应用更加丰富，基础设施数字化比例增加，对应的信息化投入显著增加。与此同时，《国家综合立体交通网规划纲要》也指出，车路协同将助推智能交通设施发展，若覆盖全国高速公路和城市道路，投资建设将超过3千亿元。这背后是行业对产业链未来前景的看好，换言之，智能交通设施风口已至。
相信大家都知道交通事故和道路拥堵几乎是所有城市发展中绕不开的难题，它不仅威胁着出行者的生命安全，同时也影响了人们的办事效率，也间接拖了经济发展的“后腿”。
智能化涉及千行百业，迎来翻天覆地的改变，而千行百业的智能化变革将共同推动中国从经济大国向经济强国迈进。广东益宙交通实业有限公司作为行业的标杆，将跟随国家步伐延展出“智能交通设施”，正致力于解决这些问题。
相信在未来，“智能交通设施”将能实现交通要素的交互融合，由交通设施智能化、道路智能化、运输智能化三个维度组成， 遵循数字化、网联化、自动化三个阶段的发展路线， 用户可通过屏幕实时关注交通设施等移动信息。
