贾跃亭把孙宏斌骗了！许家印会再被骗吗？贾跃亭的FF法拉第还有未来吗？
孙宏斌近200亿元投向贾跃亭血本无归
孙宏斌投资贾跃亭198.125亿元全部亏完，赔得起钱的孙宏斌至少还是个聪明人，赔了近200亿元知道止损，因为贾跃亭造车本来就是一个资金黑洞，最关键的是贾跃亭在中国已经是个失信人。
来自全国失信被执行人名单中输入“贾跃亭”姓名，在最高人民法院网就能出现5次贾跃亭被法院列为失信人名单。对于一个失信的人来说，孙宏斌敢于投资超过198亿元给贾跃亭，看好的是所谓的贾跃亭企业家精神背后的商业利益，但没想到被贾跃亭资金无底洞给骗了。当然，投资有失败也有成功，只是孙宏斌亏得很惨，近200亿元人民币血本无归。
贾跃亭和许家印翻脸8亿美元打水漂？
骗了孙宏斌之后，同样是地产大亨的恒大，在房地产逐渐走向下滑的时期，希望增加地产之外的未来利润增长点，于是恒大的许家印答应投资贾跃亭20亿美元（折合人民币134亿元）给贾跃亭的FF法拉第，占据FF公司45%的股权，而贾跃亭持有33%股权。虽然持股只有33%的贾跃亭，却拥有1股代表10股的投票权，最终让FF法拉第还是在贾跃亭的掌控之中。
如今，许家印在本该是2018年年底前给贾跃亭8亿美元却在更早期把8亿美元现金支付给贾跃亭，而贾跃亭却在短时间内花光了8亿美元，又向恒大提出再提前支付7亿美元，而许家印再投7亿美元必须是贾跃亭满足条件下才支付，而许家印认为不满足条件没立即给贾跃亭第二次投资7亿美元，于是贾跃亭在香港提出仲裁，要求剥夺恒大融资同意权以及撕毁所有合作协议。
许家印进退两难！20亿美元造车根本不够花！
现在，许家印是打算8亿美元给贾跃亭打水漂呢？还是继续投资剩下的12亿美元？进退都不是办法。如果撤退，许家印可能只会亏损8亿美元（折合人民币54.9亿元），这对于地产大亨的许家印来说，区区8亿美元并不算什么。
如果继续投资剩下的12亿美元，许家印可能也会被贾跃亭踢出局，毕竟FF法拉第的控制权还是掌握在贾跃亭手中。许家印明显被贾跃亭拴住的骗了，如果要想继续让FF法拉第活下去，就还需要继续投资剩下的12亿美元，完成合计20亿美元的投资，可即使许家印给了贾跃亭20亿美元现金，FF法拉第又能存活下来吗？难！
造车烧钱本来是个无底洞，这些地产大亨包括孙宏斌和许家印，在地产发展之外，盲目扩张希望跨行业和领域发展，培育新的增长点无可厚非。毕竟造车和盖房子不是一回事，造车烧钱还并不一定卖得出去，而目前国内的房子只要盖好就能卖得出去且赚钱。
贾跃亭失信而贾跃亭的车可信吗？
已经被列为失信名单的贾跃亭，如果许家印撤资的话，恐怕中国人再投资他的人很少。对于一个失信人，不仅投资者不会青睐，即使FF法拉第能做到年底量产交车（何况目前缺资金做不到），然后许家印的投资能看到有车卖之后就会有回款，但是FF法拉第的车真的能卖的出去吗？
一个失信人造出来的车，车辆性能是不是也存在作弊呢？一个做互联网泡沫起家的贾跃亭，制造的电动汽车真的能充电1小时续航500英里？目前国内的所有量产电动汽车都是在实验室下取得，自己买来开车后续航里程根本做不到那么远！贾跃亭的FF91也或不过如此。
200万元的FF91能卖出去几辆？
即使FF91的电池拥有峰值功率可达到783千瓦、1050匹马力，峰值扭矩超过了1800牛•米；电池包总容量超过130kWh，一次充电的续驶里程超过700公里。可FF91国内售价预计会超过200万元人民币，而宝马i8国内售价才183.80万元，并且宝马i8还是插电混动，没有续航里程担忧，而宝马i8百公里加速4.4秒，也仅仅比FF91的0-96km/h加速时间2.39秒慢不了太多。
200万元还能购买保时捷帕拉梅拉、奔驰S600、宝马760、奔驰G600、奥迪A8L高配等燃油车型，不仅不担心续航，并且品牌力比FF法拉第强了很多。即使在电动汽车领域，同样出自互联网老板造车的易车李斌的蔚来ES8售价也才54.80万元。
写在最后
FF法拉第老板贾跃亭不仅是一个没信用的人，旗下的产品可能被消费者贴上没信用的车标签，而目前FF91交付还遥遥无期，高达200万元的FF91不可能热销。卖车不同于卖房，渠道和服务等都还是空白的FF法拉第，在国内恐怕即使有资金源源不断提供也难热销，何况孙宏斌的投资失败告终，目前许家印给贾跃亭有条件性断奶，烧了8亿美元的许家印是把后续的12亿美元快速给贾跃亭烧完呢？还是许家印断臂割肉！即使烧完许家印的20亿美元，FF法拉第可能依然见不到未来！
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