最近一些互联网公司的发展，好像遇到了问题，这其中尤其以共享经济为代表，当年火爆的共享单车，大家都担心押金问题，当年便利的快车顺风车，带来了很多问题，而就连用户出租产业的自如，也有甲醛问题。
人们不禁要问，共享经济的互联网服务，到底怎么了？今天我们就来分析下，为什么这些服务不让人满意，甚至让人很不满意。
首先，没人付重金。比如共享单车，用户花1元，然后骑500、1000，甚至3000元的自行车，这个什么时候能赚回来，更多只是一个数学问题，但实际中很难。实际中，车辆损耗，每天车辆分布的不均，人工的运送，都很麻烦。
没有人付很多钱，就享受比较便利的服务，这个服务不是科技创造的，是钱补贴的。
第二，容易形成垄断。当打车进行补贴大战，每天烧掉几亿的时候，他们不是通过补贴获得更高科技的技术，而是在获取市场份额。而一旦击垮对手后，可能市场规则就由一家来制定。这表面看是自由竞争，但竞争的多方都是奔着垄断去的，而后与用户，与合作伙伴的关系，很容易激化。
第三，没有技术含量。举个例子，如果共享单车的技术含量很高，为什么我们当时看到那么多共享单车品牌呢？这是因为，这个没有太高的技术门槛，中国创业者可以做，而国外创业者不屑于做，因为靠补贴的业务是不合逻辑的。
第四，用户没做好准备。其实可以看到，就算在国外，共享单车的损坏也是很多的，用户的素质没有想象那么高，或者说，人类总体上还是需要法律、法规去约束的，而不是靠自觉，所以我们现在要遵纪守法。如果不能用科技手段解决问题，才会想到总体上等待用户自身素质的提高。
第五，管理缺失。比如共享出行，顺风车司机可能会线下换人拉活，还有其它操作，而企业不知道，并且司机也不是企业的员工，企业对其管理还是不足的。虽然这些工作人员不是自己的雇员，可以节约企业费用，但一旦出问题，也是相当严重的。
可见，很多以份额为目的的互联网模式，还是太急功近利了，什么样的人都可以成为合作授权的服务提供者。对用户的服务中，缺乏对用户保护的手段，也缺乏手段保护自己权益。同时以低价甚至补贴来吸引用户，收入低造成服务质量缩水。
比起以前的出租车出行，我们似乎花钱少了，但体验其实有时候也差了，如果不优化好，这个未必是消费的进步。
