近些年来,宅经济火热、商家纷纷发力即时零售,带动了即时配送行业的高速发展。在此背景下,货拉拉联合创始人谭稳宝也表示,货拉拉跑腿业务将在3月开放骑手线上注册,运力将以两轮车为主。
货拉拉的入局,再一次引起市场对即时配送的关注。事实上,随着“懒人经济、宅经济”的快速发展,消费者对即配服务的需求迅猛增长,并逐渐呈现出个性化、多样化、非标化的趋势,他们的需求逐渐从送外卖演变为“送万物”。跑腿业务成为同城服务行业中增速最快的赛道之一。
数据显示,2021年中国即时物流行业规模达294亿单,同比增长38%,占全国快递业务量的1/4,用户规模达6.33亿人。预计到2025年,即时物流行业订单量将达到793亿单。总的来说,国内即时配送行业前景广阔。
虽然市场处于高速增长阶段,但货拉拉作为新入局者,显然还是要面对激烈的竞争。一直以来,同城配送市场可谓“神仙打架”,除了老玩家美团、饿了么、闪送之外,不少公司都将该领域视为自己的“跨界第一步”。比如,滴滴、哈啰出行、曹操出行等网约车平台也都试水了跑腿业务。此外,近日,抖音“团购配送”项目在北京、上海、成都试点。
在众多巨头入局的激烈赛道中,货拉拉的优势在于其累积了足够的同城场景的城市运营、调度算法、营销策略等优势。开城与运营方面,跑腿业务与同城货运业务似乎有相通之处;同时,其也属于资源复用的场景。
可以看到,在即时配送行业,货拉拉并非完全新手,而是具有一定的优势。未来,货拉拉的即时业务又将如何呢?让我们拭目以待。
