中国汽车后市场标准化的重要推动者

中国汽车后市场标准化的重要推动者
2019年09月20日 16:00 江小江说娱乐

中国汽车后市场标准化的重要推动者:李海东

随着中国汽车后市场行业的发展,2019年8月,中国标准化创新战略联盟汽车后市场专业委员会“汽车服务企业评价与自律委员会”正式成立,标志着专委会团体标准实施运用进入了历史性突破阶段。作为该委员会成立的重要倡导者,行业先锋领导者李海东将运用自己在行业内积累的经验,带领企业转型升级过程中面临的难点与收获,分享给业内同行,并引导中国的汽车后市场行业向标准化、有序化与健康成长的方向发展。

据公安部统计,2018年全国机动车保有量达3.27亿辆,其中隐藏着高达万亿的待开发市场潜力。面对这一商场,中国的汽车后市场已经蓬勃发展起来。随之而来的问题也突显出来,面对管理能力差、技术能力弱、服务质量低、竞争环境恶劣与缺乏车主信任等问题,中国的汽车后市场行业急需标准化与规范化去提升企业的综合能力,应对市场挑战。

为了实现这一目标,李海东积极联络行业内的重点企业,并联合汽车后市场专业委员会,经过数年努力,终于主持成立了“汽车服务企业评价与自律委员会”。 李海东领导的辽宁新天成实业有限公司是领先的中国汽车后市场企业,他以企业管理工具化、人才共享化、商品线上消费与线下服务的新型业态,为中国汽车后市场的未来发展做出了标准榜样。因此,成立“汽车服务企业评价与自律委员会”,希望李海东这样的行业权威人士能够以榜样的力量,影响与引导中国的汽车后市场行业向标准化、规范化的方向发展。同时,李海东及委员会成员将依据《汽车美容、装潢、养护服务企业服务规范及评价》标准对全国汽车服务企业及商会成员单位进行专业评估,通过颁发“服务规范企业”、“四星级或五星级服务企业”,评选出行业内的优秀企业,聚集行业优势资源为服务规范企业持续赋能,真正帮助服务企业提升管理能力和经营效益。

对于企业的发展,李海东最有发言权,他在领导企业成长过程中,经历了种种磨难才有了今天的成功。2011年,他首次将大型综合型的汽车百货经营模式——美车驿站引入东北市场,引发了行业内的震动,在当时接受媒体访问时,李海东就提到“美车驿站就是打造汽车用品的平价平台,让消费者能够自由自在的选择喜欢的东西”。也正是由于这种领先的理念,他才能带领新天成选择在北京、长春、哈尔滨等国内重要成立建立分公司。他通过与互联网这一媒介,直接面向终端车主提供线上选择,线下服务的模式,与下游服务商建立了密切的合作关系,使得上游企业、消费者与服务提供商实现三赢,共同促进汽车后市场的繁荣。也这是这种多赢的生态链构建法,帮助李海东及新天成度过了一个又一个难关。

李海东在汽车后市场交易移动化方面取得了超越同行的成就,由他主持开发的“汽车用品综合销售一体化管理平台”、“ 汽车用品电商数据实时管理软件”、“ 汽车用品电商管理平台”构成了美车驿站运营的主机,而“仓库移动管理后台系统”、“ 电子质保查询平台”、“ 内部移动办公平台”、“ 配件查询平台”及“美车驿站平台工厂定制产品发货管理系统”如同其中的CPU,是主机能够加速运转的核心动力。李海东正在构思一幅行业发展蓝图,在他的图中,他要引领行业向多渠道集客、智能化管理的方向前进,通过标准化、流程化与精细化的方式规范行业发展方向与模式。

正如李海东在其专业著作《基于互联网思维的汽车后市场企业商业模式创新研究》一文中提到面对中国正在成长中的汽车后市场行业,规模小、经营分散、管理服务水平不足、市场秩序待规范等问题,他提出了互联网模式汽车后市场商业模式的创新路径。他在文中指出,传统企业转型需以用户为中心,从单一产品向产品产业链发展,同时与多企业进行深度合作,进而形成完整的生态产业,从而实现多企业的共赢。而当初撰写这篇文章的目的就是李海东希望通过自己的现身说法,向行业传授其转型升级成功的秘诀所在,引领更多的同行业者向着正确的方向前进。而营造一个标准化、规范化的行业环境,是保证中国汽车后市场行业健康发展的基本前提。以李海东为首的行业主力军正不遗余力的推动着中国汽车后市场的标准化进程,市场正静待他们的努力开花结果!(文:方明)

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