欧界科技4月20日消息：说到比亚迪，现在大家脑海中第一反应是什么，打响价格战，国产新势力TOP，自研刀片电池，还是混合动力最强？无论是哪项标签，对比亚迪来说都是实打实的成绩，这也是比亚迪新能源销量不断创历史新高的原因。
前几日比亚迪公布了全新一代DM-i超级混动技术，相比之前的DM-i混动是有很大的突破，在能耗方面做到了极致，NEDC工况下百公里亏电油耗或低于3L。并表示该项技术或首次搭载比亚迪海豹06 DM-i上，将于2024北京车展正式亮相。
通过比亚迪海豹06 DM-i的预告图基本上能够分辨出车身上半部分的造型，结合此前的申报图看，一改老气的前脸设计，配备了倒梯形的进气格栅，内部采用横幅式的镀铬设计，大灯组采用了熏黑处理，轮廓比较扁平，内部集成有带透镜的LED光源以及折线形的日行灯，风格显得比较锐利。它的下包围两侧还配备了大尺寸的导流槽来提升车子的运动感，整体的辨识度也非常高。
比亚迪海豹06 DM-i侧面线条锋利，配上镀铬饰条、隐形门把手，再加个溜背式车顶和五辐式花瓣轮毂；后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾，“BYD”logo可以发光，搭配贯穿式尾灯组带来了出色的辨识度；下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板以及内凹的拍照了，两侧还营造出了扩散器造型，凸显了运动气息。
比亚迪海豹06 DM-i长宽高分别为4830/1875/1495毫米，轴距为2790毫米，空间感是足够的，定位为中型车倒也没毛病。动力方面，有消息称该车将会搭载全新一代DM-i超级混动技术，该系统是由1.5L发动机+电动机组成的，发动机的最大功率为74kW；电动机则是提供了最大功率分别为120kW和160kW两种选择。
续航方面，新车是提供了60公里和90公里两种纯电续航版本选择，NEDC工况下百公里亏电油耗或低于3L，综合续航里程将超2000公里。如果海豹06 DM-i曝出的参数为真，在降价策略与极致省油的同时，那它绝对算得上市场上的一匹黑马。
