通用汽车的CEO Mary Barra曾言，“未来5年汽车产业看到的变化将会超过以往50年的总和。”近年来，整体汽车市场进入存量时代，放慢了高速增长的步伐，全球汽车产业正经历大的变局，从传统的燃油车转而向电动化、智能化、网联化、共享化转型。在云、人工智能、物联网和5G等技术的加持下，车联网、自动驾驶正成为汽车行业的新趋势。而AWS作为引领全球云计算行业发展的云服务厂商，正在推动汽车行业全价值链的创新。
汽车行业重心从功率转向算力
向电动化、智能化和网联化迈进，需要大量数据来推动未来汽车的创新，将数据转化为洞察力和创新力，这一转变不仅能为汽车行业的发展带来新视野和驱动力，并在未来带动以数据驱动型服务的增益。汽车行业重心从功率转向计算能力，离不开更为弹性、可扩展，更经济的基础设施。
所以要扩大对实时汽车数据收集、回传、分析和访问，云服务所带来的计算和存储能力能加速这一转变。
“既有的IT系统已经无法提供所需的如高性能计算、量子计算和大量数据分析等任务，比如非常先进的驾驶辅助系统方面的开发，需要更为强大的数据分析平台来支撑。要拥有这样大量的算力，唯一的方式就是去拥抱云”，AWS专业服务部汽车行业总监Jon Allen说。
2019年，丰田汽车在中国市场全年的销量超过162万量，市场保有量超过1115万量。丰田汽车希望在中国市场全面推广车联网服务，为所有新上市的汽车标配了车载数据通信模块（DCM），在用户同意的情况下将车辆数据全部传输到后台的车联网系统。
这些行驶的车辆每天不断地生成新数据，而随着联网汽车数量的不断增长，每天将产生数十亿条消息，生成TB级的数据规模。若要推动车联网服务在中国市场的落地，首要问题是如何应对海量数据的存储、处理和分析问题。
“云可以实现快速的资源配置，并且规模能够自如地伸缩。对于客户而言，无需建构自己的数据中心就能够获得计算和存储所需要的基础设施规模，尤其对于汽车行业而言，自动驾驶和车联网都需要能够实时对非常复杂的数据进行处理，所以弹性至关重要”，Allen说。
在AWS技术专家团队的帮助下，丰田互联在5个月内完成了数据湖平台Toyota Big Data Center China的开发及部署，为稳定、可靠、高效的车联网服务系统打好了基础。
丰田汽车的数据湖平台是以Amazon S3为核心，可弹性、高可用、低成本低存储各种数据，同时利用Amazon Kinesis实时数据流服务、AWS Lambda无服务器计算服务、Amazon Elastic MapReduce大规模并行处理服务等，安全、灵活、高效地完成从实时数据注入、解码到分析、应用的全流程。
基于AWS的云服务，丰田汽车可以把更多精力放在应用创新上，缩短项目上线时间，减少开发和运维的成本。
云服务正推动大量新用例和服务
在清晰的洞察汽车状态的情况下可推动大量新用例和服务。比如汽车制造商可以在需要维修之前监控潜在的汽车元件故障，预防成本高昂的质保维修和召回，优化供应链，并通过减少服务拜访次数来改善客户体验。
“在全球AWS与丰田汽车的合作中，丰田汽车车联网服务的远程锁车、开车，停车位里发生的微碰撞感知，以及车内驾乘人员的温度感知等创新服务正为用户带来全新的用户体验”，Allen举例说。
丰田汽车在中国打造的数据湖平台是其全球化移动服务的一部分，丰田汽车和AWS正在开展全球协作，采用AWS云服务组合扩展丰田的行驶服务平台，帮助丰田工程师开发、部署和管理下一代数据驱动的行驶服务。
要成功实现联网车和出行的便利，就需要多元化的参与者生态系统，以及汽车制造商，服务提供商，技术创新者，专业组织和初创企业之间的跨行业合作伙伴关系。“丰田汽车正将其移动服务共享给保险公司、汽车租赁公司，让上下游合作伙伴和客户无缝接入，来共同进行创新探索”，Allen说。
前不久，首汽约车利用AWS的Amazon SageMaker机器学习服务上线了出行行业首个定制智能语音解决方案，有效为行程录音排除噪音、音乐、导航音等干扰项，并将语音快速准确地转换成文字，来解决网约车“客诉”服务所面临的诸多挑战，从而进一步提升司乘体验和服务效率。
全球的汽车行业客户正在利用云、大数据、机器学习、物联网等技术改变其运营模式，并通过数据加速产品开发、优化制造流程和改善客户体验。
深耕汽车行业，AWS扮演什么角色？
AWS已经与全球的车联网、自动驾驶和共享出行等领域的客户合作中形成了深厚的积累。
“AWS在整个汽车行业生态系统中发挥作用，主要集中在产品设计、汽车制造、销售和市场开拓，终端用户体验以及车联网这五个领域。持续为客户带来云的敏捷性、弹性、全球化覆盖、低成本效益和AWS的创新机制”，Allen说。
比如，目前AWS在全球的24个区域，拥有77个可用区，正是这种全球覆盖能力吸引着大众集团这样的全球化汽车领导者。
“大众集团基于AWS构建的数字化生产平台，可最终实现全球126家工厂通过云的方式连接，来优化汽车制造和供应链”，Allen强调。
同时，AWS也将其在云上的创新机制带给所有的汽车行业客户，来改变其传统行业的企业文化。首汽约车CEO魏东曾表示，AWS在技术纵深领域足够深，而且不断持续地挖掘、持续地引领，是首汽约车去学习和合作的点，如何在自己的基础业务上围绕着技术纵深能力去不断地提升，这是首汽约车特别认可的方向。
深耕汽车行业，AWS不仅仅是云端的构建者，更是汽车行业的联合创新者，“不管是丰田汽车还是大众集团，AWS都是与他们共同构建，共同创新”，Allen说。
AWS专门针对汽车行业客户的高管设计了培训计划，通过培训计划让高管们认识到向云迁移和使用云服务，能够带来哪些商业价值，同时针对这些企业工作人员的培训，还提供了“Immersion Day”的技术日活动，帮助他们进行云专有知识的培训。
谈及云对汽车行业未来发展的影响，Allen指出，“AWS将持续在‘CASE’赛道进行投入（C代表网联车，A代表自动驾驶，S代表共享，E代表电气化）。”
