难买票的春运,难匹配的顺风车

难买票的春运,难匹配的顺风车
2020年01月19日 09:36 燃财经

作者 | 孔明明

编辑 | 夏温

一年一度“世界上最大规模的人口迁徙”已经拉开帷幕。

据交通运输部的数据显示,2020年春运从1月10日开始,至2月18日结束,共计40天。预计2020年全国春运客运量约30亿人次,与去年基本持平。

图 / Pexels

每到春运,激烈的抢票战争就迅速开启。飞机、火车、汽车大巴等种种交通方式都成为旅客的抢票对象;与此同时,自驾和顺风车的出行比例也在持续上升。而对于出行企业来说,春运也是每年一度的一场“硬仗”。他们不仅要尽力满足用户出行需求、确保用户安全,还要面对对公司的整体考验,比如公司整体调度、运营及紧急事件应对等。

作为春运的重要补充形式,坐顺风车回家正在被越来越多的用户所接受。不过,今年的顺风车市场和往年不太一样。在2018年滴滴顺风车事件之后,滴滴经过一年多的整改和摸索,去年11月20日开始陆续在十多个城市恢复试运营顺风车,目前还未开放跨城出行。这无疑给市场中其他玩家,如嘀嗒出行和哈啰出行等等留出了机会。

对于顺风车业务来说,虽然市场规模在持续上升,但依然要面对如何从传统的QQ群、二手平台争抢客源、如何能更好地保证用户安全、如何更好地匹配乘客和司机需求等等需要一一解决的问题。

“一票难求“的春运

早在半个月前,陈玲就已经提前问好公司放假时间,紧盯买票软件,定好闹钟,准备抢票。在北京工作5年多,每年春节回家过年都是陈玲一整年的期盼,但回家的过程也总是一段令人疲惫不堪的返乡之旅。

陈玲家在陕西的一个地级市,前几年没有通高铁,每次回家都需要先到西安,再从西安转乘汽车才能到家;有一年没有抢到高铁票,只能买从北京到家乡的汽车大巴,在车上颠簸十几个小时;她还试过在58同城上找顺风车,那次车上还拉着一个男生老乡,一路提心吊胆。

而今年,虽然她在几个APP上都购买了加速包,但APP上一直显示的都是“正在发起抢票中”。

去哪儿官网:正在抢票中 来源 / 受访者

交通运输部的数据显示,2020年全国春运客运量达30亿人次,且今年由于过年时间提前,学生流、务工流、探亲流、度假流等种种客流高度叠加,再加上今年北方多低温冰雪,南方多雨雪,春运压力进一步加大。

今年客流高峰将主要集中在1月15日-1月23日(腊月二十一至二十九);节后返程客流呈双高峰态势,分别为1月26日-2月2日(正月初二至初九)和2月9日-2月13日(正月十六至二十)。预计春节假期客流量约占春运客流总量的20%,1月25日(正月初一)为波谷,1月30日(正月初六)为波峰。

2020年春运客流趋势 来源 / 交通运输部

而据携程日前发布的《2020年春运旅客出行趋势报告》显示,受益于“八纵八横”高铁网络的完善,今年春运乘高铁或动车出行的人数,占比约为七成。在这其中,80后、90后是主流人群。而相对于火车,春运期间航班票价则很少打折。

每年春运,去往热门地区的火车票和机票都一票难求。由于买不到直达火车票或机票价格太高,通过公路、铁路、民航等联程联运方式“曲线回家”颇受欢迎,价格总体算下来也更优惠。

从百度地图历年迁徙数据中可以看到,从春运出行范围看,省内出行量预计占总量55%,高于跨省出行量。从出行距离看,预计2020年春运期间旅客平均出行距离约为343公里,其中300公里以内出行占比约为66%,300公里至500公里出行量占比约为13%,500公里至1000公里出行量占比约13%,旅客出行以中短途为主。

2020年春运旅客出行距离分布预测 来源 / 交通运输部

据嘀嗒出行的大数据预测显示,春运期间,嘀嗒顺风车平台的合乘需求预计超过6800万次,嘀嗒顺风车把春节前后这段时间的供需大涨叫做“小春运”,嘀嗒顺风车承载的客运量约占30亿人次大春运总量的2.3%。跨城顺风车平均距离约为260公里,平均金额约为190元,中短途出行是顺风车返乡的主要使用场景。

作为春运的重要补充,顺风车正在成为越来越多人的选择。

正在被争夺的市场

出行企业已经提前开始部署、并在争分夺秒地备战这场“春运战争”。

据易观《2019中国网约车市场分析报告》显示,2018年顺风车交易额为232亿,相较2017年的192亿,涨幅为20.8%,而预计顺风车的交易额在2019年、2020年分别为288亿和370亿,增长迅速。

中国移动出行市场中顺风车市场份额持续增长 来源 / 易观

为缓解春节期间用户打车难问题,滴滴和去年一样采取了“同时呼叫”、“春节出行指南”、“春节司机服务费”、“定制春节补贴”四大措施,今年,滴滴将“同时呼叫”功能拓展至全国170城,并将最低1元,最高不超9元的“春节司机服务费”全额给到司机,并提供多种补贴策略。

在安全方面,滴滴成立“安全工作指挥部”,CEO程维任总指挥,总裁柳青任副总指挥,各业务负责人、应急处置人员等7x24小时轮岗值班,处置紧急突发事件。

和滴滴类似,首汽约车也宣布在2020年春节期间加收“司机过节费”。1月19日-2月3日期间,乘客使用即时用车、预约用车、接送机等服务产品,需要给驾驶员师傅支付“司机过节费”,整体在1.8元至8.8元之间浮动,过节费将全额给到驾驶员本人。

同样,市场中的另外玩家嘀嗒出行和哈啰出行也都大力度开始了春运部署。

嘀嗒出行数据显示,2019年嘀嗒顺风车已经覆盖全国359座城市,全年顺风车合乘需求超过5.8亿次。嘀嗒顺风车2020年的春运主题为“小春运·大团圆”,意为传统春运方式的有力补充,并在十省交管的指导下开展相关活动。

在嘀嗒跨城顺风车下单目的地中,预计在春运期间,从一、二、三线城市出发,直抵三线及以下县城和乡镇的订单数约占35.9%;另外,预计今年春运将有280万人搭乘顺风车抵达西南西北山区老家。嘀嗒出行预计在跨城顺风车中,乘客当天下单即出发占比约48% ,提前1天下单占比约29%;车主当天接单即出发占比约57% ,提前1天接单占比约26%。

和滴滴一样,为保证用户出行安全,嘀嗒顺风车启动“冬日暖阳”计划,推出了9项专项安全举措及7x24小时响应和分钟级升级告警的安全问题处理机制,由嘀嗒出行CEO宋中杰亲自负责决策部署和指挥;在产品上,嘀嗒顺风车新上线了“报平安”和“路线偏移”两项新功能。嘀嗒出行联合创始人李金龙告诉燃财经,安全是嘀嗒顺风车今年“小春运”的重中之重,“首先我们是一个大众出行服务平台,其次才是通过互联网技术对之赋能。”

嘀嗒顺风车2020“冬日暖阳”九大专项安全举措 来源 / 嘀嗒出行App

针对1月13日交通运输部等四部门联合对滴滴和嘀嗒出行的约谈,要求两家平台不得以顺风车名义从事非法运营,嘀嗒顺风车在“小春运”期间还发起了专项打击非法运营的活动,“对于利用顺风车平台进行线下交易、违规多拼等非法营运行为,春运期间一经核实,我们可能会直接将相关账号封禁。”李金龙说。

哈啰方面则表示,为鼓励更多车主和用户分享空座、绿色出行,目前哈啰顺风车已设立了总额为8000万元的“春运基金”,其用途包含一万个乘客免单名额、一万个车主油费奖励、智能用户补贴、邀请活动限时升级等。在此基础上,春运期间哈啰顺风车会着力升级五大安全举措,全方位升级安全保障体系。

虽然滴滴缺席了今年的顺风车跨城春运市场,但李金龙认为对于嘀嗒出行来说,目前重要的事情是先和其他平台一起,共同把顺风车市场做大。

不容易做的顺风车业务

即便出行公司都在发力,但顺风车市场依然不是一块容易啃下来的蛋糕。

在出行平台出现之前,顺风车就已经是一个存在多年的业务。只不过,大家寻找的地方会集中在QQ群、微博、贴吧等处,现在转移到了闲鱼、转转等二手平台上,虽然安全得不到可靠的保障,但因为需求多、更容易匹配到顺路的车主和乘客,依然受到车主和乘客的欢迎。

闲鱼上春节顺风车生意火爆 来源 / 闲鱼App

家住东北的张伟告诉燃财经,他已经在多个平台上下了回老家的顺风车单,但至今仍没收到合适的匹配,又因为担心安全问题,不太敢考虑二手平台,“只能再等等,碰碰运气了”。

对于平台来说,安全问题同样是一个大问题。自2018年滴滴顺风车事件发生后,滴滴就已经下线顺风车业务,在2019年11月20日进行试运营。而在滴滴下线的一年多时间里,滴滴、嘀嗒出行等企业也多次和政府召开安全会议,不断完善安全保障措施。

在李金龙看来,二手平台虽然仍会有许多顺风车的需求,但因为无法有效保障乘客和司机的安全,“只是用户的一种通道,已经不再是主力了”。

李金龙认为,顺风车业务如果想要做好,需要做好两件核心事情:一件事情是保证“真”顺路,第二件事情是确保价格要低,做到不以盈利为目的。和快车相比,顺风车本质上就应该是一个没那么好用的产品,因为它的匹配更复杂、匹配过程也更繁琐。在发展过程中,嘀嗒顺风车为了能做到“真”顺风,没有选择按照起量更快的快车模式去做顺风车业务。

而对于顺风车的安全体系,如果要做到“真”顺风,意味着车主都是真正的私家车主,而不是像快车业务会有许多车辆租赁公司,这对安全体系的设置也就要求更高,需要试验更多的方法去更全面地确保安全。这也意味着,它不会像快车一样,发展那么迅速。

李金龙告诉燃财经,在抓住顺风车行业的本质之后,他们从2015年开始不断摸索和试验,证明做出一个兼具利他和利己成分的顺风车平台是可行的。通过收取信息服务费的方式,嘀嗒出行的顺风车业务从2019年4月份开始盈利,规模也正在逐步变大。

“这是一个可行的商业模式,但我们承认,跨城顺风车的匹配程度确实没那么高”,李金龙说,“如果想把中国所有的县乡都能实现快速匹配,除非中国十几亿人都在我们平台上。但传统道路客运才是春运的主力,顺风车规模即便增长也只是起到很小部分的补充作用。”他预估,在未来,顺风车业务的规模至少能达到目前快车单量的一半,还会有很大的增长空间。

*题图来源于Pexels,应受访者要求,文中陈玲、张伟为化名。

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