共享单车是最近两年人们生活中重要的出行方式，根据近日哈罗单车发布的《2018共享单车行业报告》显示，人们对共享单车的使用需求还是比较大的，被访者每周使用单车次数超过5次。就算是自己有车的用户中，一半以上的用户每周使用共享单车的次数也在4次以上。
共享单车一经推出就受到了人们的喜爱，它既低碳环保，还方便了人们出行，舒缓了交通压力。以前还没有共享单车的时候，每次回家的“最后一公里路”就是人们烦恼的问题，特别是对于下班晚的人来说，这“最后一公里路”简直就给上班累了一天的身体再加了一个“包袱”。共享单车出现后，既解决了大家“最后一公里路”的麻烦，还影响减少了“黑车”数量，提高了大家安全出行。
共享单车一“出世”便风光无限迅速占领了市场，摩拜、ofo、小蓝单车、小鸣单车、永安行等各种品牌、颜色的单车满街都是，行业的竞争和后期维护都需要充足的资金来支持。随着时间的推移，很多公司因为资金链没有跟上而倒闭。
随后共享单车行业开始了一次大的洗牌，无数后继无力的公司纷纷被淘汰出局，就连曾经行业老大ofo也因为资金链断裂，被千万用户线上排队退押金，甚至一度被传破产。不过近日ofo官方回应称：此消息严重不适，目前运营一切正常，有关债务也在诉讼或者协商当中。
不少网友表示共享单车行业进入寒冬，共享单车该如何对应这场考验呢？就目前得到的结果来看答案是涨价！不久前小蓝单车宣布了涨价，起步价由30分钟1元更改为15分钟1元，每超过15分钟加0.5元，不足15分钟按15分钟计。随后摩拜单车跟着宣布涨价，单车起步价调整为每15分钟1元，时长费调整为每 15分钟0.5元，不足15分钟按15分钟计。
就目前看来共享单车只有哈罗单车、和ofo还没有涨价，不过哈啰单车方面表示，未来可能随着经营策略的调整，不排除会有涨价的可能。在小编看来以后的共享单车涨价已成为一种趋势，毕竟公司前期的投入以及后期每辆单车的维护成本这两笔费用都是不低的，公司也不可能一直处于亏损状态吧。
