5G时代如何差异服务?中国电信给出路线图

5G时代如何差异服务?中国电信给出路线图
2019年11月22日 17:37 晓说通信

“我们积极发挥基础网络和云网融合优势,提供差异服务;我们坚持以客户为中心,为广大用户提供良好的服务体验。”11月21日,在北京举行的世界5G大会开幕式上,中国电信集团董事长柯瑞文表示,未来将继续以网络建设、网络运营、客户服务和企业管理等为重点,适应5G变革需求,不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感,真正体现“什么是5G,用户说了算”。

中国电信如何在5G时代提高服务质量和服务能力?对此,柯瑞文提出,中国电信将践行新发展理念,加大5G创新研发投入、积极助推5G赋能产业数字化、提供领先的差异化5G应用和服务,让5G智联社会,赋能未来。对于5G商用的推进,中国电信已经明晰了自己的发展规划。

01

开通5G SA商用网络奠定差异服务基础

大会现场,柯瑞文表示,中国电信自研的网络切片管理平台、边缘计算业务管理平台和能力开放平台已经在SA商用网络中部署并为客户和合作伙伴提供SA核心能力。

5G商用,网络是基础,据了解,10月31日,中国电信率先在深圳正式开通5G SA商用网络,为5G SA网络演进迈出坚实一步。

此前,工信部通信科技委常务副主任、中国电信集团科技委主任韦乐平曾指出,当前所表述的5G创新功能90%都要依靠SA实现。这或许就是中国电信在5G发展上坚持SA组网方向的重要原因,因为只有SA,才能真正实现5G的场景应用。

在此次世界5G大会上,中国电信展台展示了SA组网、切片技术、超级上行技术以及MEC技术等。

据了解,基于当前的5G SA网络,结合5G+MEC+网络切片技术,可以比4G提升17倍以上带宽,5倍以上的时延,时延最低可达10ms以下,可以方便的部署如人脸识别、物体识别等各种人工智能的应用。

如今,电信SA 5G的网络切片功能正在现实生产中崭露头角,在中国电信与三一重工的合作中,三一重工采用SA组网,将UPF(用户端口功能)下沉到用户侧机房,实现了核心工业级业务和本地业务的分流。

柯瑞文透露,5G商用以来,中国电信持续加大5G投入,在全球运营商中率先发布5G技术白皮书,提出的“三朵云”5G架构已融入国际标准;开展网络切片实验,完成MEC平台的自主研发;提出“超级上行”解决方案,提高网络上行性能。

“超级上行”更能充分发挥中国电信基于5G独立组网SA架构下的独特优势,在行业领域应用上为最终客户提供差异化的优质服务。

据现场工作人员介绍,借助5G SA网络,中国电信对现场进行8K直播,分别在中国电信展台、超高清协同中心展台、8K投影影院进行直播互动,展现了中国电信5G SA网络“超级上行、超低时延”的差异化优势。

据悉,中国电信联合华为公司在北京奥运村及奥体公园率先实现全球首个基于“超级上行”的连片组网验证,在上海、河南也都完成了超级上行实地验证,真正为超级上行的商用奠定了基础。未来,中国电信将会充分利用超级上行大带宽低时延的网络优势,探索与媒体,医疗、教育、车联网、工业互联网、智慧业发展。

02

发挥云网融合优势提供差异服务

“我们积极发挥基础网络和云网融合优势提供差异服务,依托“5G+天翼云+AI”,在智慧社区、智慧园区、智能制造、智慧交通、智慧教育、智慧医疗等领域提升行业综合智能信息化解决能力。”柯瑞文表示,中国电信充分应用5G、云计算、大数据、人工智能、物联网等新技术,推进云网深度融合,打造领先的差异化5G应用和服务。

中国电信一直致力于云网融合的探索和应用。智慧医疗是中国电信本次展会的一大亮点,据展区的工作人员介绍,基于5G、云计算和大数据能力,中国电信打造了基于5G医疗切片网络支持下的机器人远程手术公共服务和大数据云平台,目前已经在北京积水潭医院得以初步应用,并已经实施多次远程骨科手术,通过5G网络,偏远地区的患者也能享受到积水潭医院的“专家服务”。

在智能驾驶展区,在智能驾驶展区,参观者可现场体验5G远程驾驶的畅爽。司机们通过模拟舱,可以操控远在南京溧水区的真实汽车,汽车通过低时延的5G网络,接收到信号,并根据指令行驶,跟实车操控感受一样。

据了解,中国电信与江苏开沃汽车合作,提供5G+MEC+天翼云的远程驾控方案。利用5G高带宽、低延迟、高可靠性的技术优势,解决无人驾驶领域可靠性不足的难题,实现广泛场景下主动或被动的人工接管,使无人驾驶车具备更完善的安全运营能力。利用云控平台实时监控,构建全网远程操控监控数据中心,为远程驾驶大规模使用奠定基础。

实际上,远程控制不仅仅是远程驾驶,可广泛应用于各行各业,有效降低劳动危险,劳动强度,极大地提高劳动效率。例如抢险救灾、道路抢修,还可以实现远程精确作业,如港口、矿山、油田、龙地等区域的生产作业,一个人可以操控多辆汽车进行工作,或者当车辆出现异常的时候也可以人工进行干预,帮助驾驶员远高危环境。

中国电信自主研发的“云+网+边+路+车”融合车路协同应用平台,基于5G+MEC,可广泛应用在无人接驳载具、物流运送车、道路清扫车、自动巡逻机器人等场景。

在智能制造方面,云网融合更是实现了多种场景落地,中国电信截至目前已经积累了300多个工业互联网案例。

在天津海尔洗衣机互联工厂,5G+智能园区监控平台可针对海量园区智能化设备实现实时跟踪检测、大数据统计分析告警、预警功能的一体化监控。

在中建钢构,中国电信利用物联网、边缘网关、云计算、5G、装备建模等技术实现对立体车库的运行数据、结构性数据以及关键设备性能数据的采集挖掘、在线智能检测、远程故障预测等功能。

在美的,中国电信5G+MEC技术为控制类业务提供低时延、高可靠、高同步精度能力,为采集类业务提供网络具备高密度接入、低功耗能力,为交互类业务网络提供低时延、高传输速率能力。

03

合作创新提升差异5G服务能力

无论是个人消费端还是垂直行业端,5G都期待标志性的新应用引领5G商用,5G的发展创新不能仅靠单打独斗,更需强强联手。此前,柯瑞文就表示,只有合作才能汇聚产业链,充分利用更广泛的资源,实现优势互补。此次,柯瑞文再次表示,加大开放合作,与产业伙伴和社会各界一道,提供更优的5G服务,共同开创5G发展的美好未来。

目前,中国电信联合200多家5G生态合作伙伴,成立5G产业联合创新中心,协同研发促进5G产业成熟。11月15日,中国电信与京东物流签订了5G战略合作协议,双方将成立5G、边缘计算、云专线、物联网等联合项目组,在规划布局、共享共建、能力互补等方面开展通信网络与物流资源部署的协同研究;共同开展以5G、边缘计算、物联网等技术为核心的智能园区规划、设计与建设。

此外,中国电信与40多家终端伙伴联合,成立了5G产业创新联盟,共同推动5G全网通成为全球标准。

此前的天翼智能生态博览会上,中国电信就强调,在推进中国电信5G终端技术策略的过程中,最重要的是合作。中国电信将携手产业链伙伴实现终端产业引领。一方面,协同解决包括双卡优化、端网协同、全场景适应等技术瓶颈,另一方面,共同推动包括5G终端测试认证标准、5G业务与应用终端标准在内的标准化工作。

中国电信也与终端伙伴联合不断丰富5G终端种类。目前推出了除手机以外的泛智能5G终端,并形成4个品类、30多款5G产品。

据了解,中国电信还将进行SA试验攻关与终端产品创新,一方面进行SA终端创新试验,另一方面聚焦车载终端、机器人、无人机等5G通用模组。

未来已来,中国电信正汇集产业智慧,将一如既往与产业链携手合作,共赢5G未来。

财经自媒体联盟

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部