11月3日-6日，由中国智能交通协会主办的2024中国智能交通大会(ITSAC 2024，以下简称“大会”)在杭州举行。重庆交运城卡科技有限公司常务副总经理杨剑在11月6日的“交通数智化发展论坛”上，发表了题为《新质生产力赋能中小城市公共交通改革发展创新实践》的主题演讲。
交通数智化发展论坛。交运城卡公司供图探索 中小城市公共交通解决方案
中小城市公共交通系统当前面临着服务出行效率低、道路通行不畅及运力结构不合理等多重挑战。以科技创新为引领，通过新质生产力赋能公共交通系统，是推动其向更高效、更智能、更绿色方向发展的关键路径。
“为此，我们提出了数智化解决方案，构建公交全场景、全流程数字化体系，实现数智监管、数智运营、数智线网、数智服务等四大场景贯通应用。通过打造公共交通一体化数据资源公共平台，实现数据的统一规划、统一标准、统一构架、统一平台、统一管理、统一赋能。”杨剑说。
比如客流OD大数据系统，可利用大数据算法模型对客流数据进行诊断、分析、建议、预测，实现科学配置、智能排班、实时调度、车路协同等功能，提高资源效率；区域一体化出行服务系统，通过大数据与互联网技术实现信息服务、票务服务、定制出行服务、评价服务等多元化服务，提升车辆利用率和营收增长；公交优先车路协同系统，通过对公交车、红绿灯、路侧设备等全方位的智能化升级改造，提高公交运行效率。
杨剑发表主题演讲。交运城卡公司供图赋能 构建数据共享平台促转型
杨剑深刻剖析了中小城市公共交通数智化转型的路径，他表示，构建公共交通一体化数据资源公共平台是关键。
据杨剑介绍，交运城卡公司目前通过公共交通数据资源公共平台，可实现一屏掌握基础设施、运效、服务、安全、线网、出行分担率、补贴资金的动态感知，合理提升政府/监管质效。
其中，在数字客流OD大数据系统、数字安全调度一体化系统、数字线网仿真系统等取得了阶段成效。为动态调度、线路运力配置、班次计划及定制出行服务提供决策服务，有效满足公交企业的人员重构与服务升级需求，科学评估线路新辟、合并、延长、截断、大站快客线路开通等方案落地可能性。
目前，公共交通一体化数据资源公共平台已在重庆多个区县示范运营。以潼南、涪陵等地区的公交企业为例，通过运用客流OD大数据系统，实现了低成本投入与高价值回报。通过卫星定位、票务、调度数据等构建客流OD模型，减少设备投资成本30%以上。同时，数据驱动公交企业精细化管理，合理配置运力，客流提升1%至2%，公交资源使用率提升10%。
未来，交运城卡公司将继续推动公共交通数智化转型的进程，不断进行深入探索与实践，为中小城市公共交通的高质量发展注入更多动力。(张艳)
