中国正以坚定的决心推进双碳战略，这一战略不仅引领着能源结构的绿色转型，也为新能源汽车及其充电基础设施的发展带来了历史性的机遇。
在这场影响深远的变革中，企业如何把握时代机遇并实现创新性发展？嘉兴智行，这家源自浙江嘉兴的新能源企业，凭借其“闪开·新能源”和“闪开·来电”两大核心品牌，在目的地充电领域深耕近十年，服务超过2000万客户。在助力中国低碳社区和社区微电网建设的同时，嘉兴智行也实现了企业的跨越式发展，成为新能源充电运营领域的行业先锋。
从两轮车充电切入，把握发展中的确定性机会
德勤《2023年中国电动两轮车行业白皮书》显示，中国是全球电动两轮车产业的最大出口国、制造国和消费国。每年全球约八成的电动两轮车产销量来自中国。中国拥有全球数量最多的大型城市群和全球最严格的燃油摩托车限制政策，这些因素共同造就了中国成为全球电动两轮车需求最旺盛的市场。截至2023年末，我国电动两轮车市场保有量已达4.2亿辆，平均每4个人就拥有1辆电动两轮车。
随着两轮电动车需求量的快速增长、社区安全化改善以及民众安全意识的提高，两轮车社区充电的需求必将急速扩容。嘉兴智行在创始人陈可的敏锐洞察下，以“闪开·来电”品牌迅速进入社区两轮车充电市场。
抓住风口，就能走上发展的快车道。不到十年，嘉兴智行从一家初创期不到十人的小公司，迅速发展成为国内目的地充电服务细分领域的领军者，在国内有近2000授权合作商，运营体系覆盖全国320个城市和150所高等院校，在国内60000+标准场景中，累计投放超过30万+台充电桩，每天为2000万+用户提供数百万次安全充电服务。同时，闪开也是国内TOP20物业企业的战略合作伙伴，以每年超过十五万台充电桩的新增速度。
发力四轮车目的地充电，再造一个“闪开”
与两轮车充电市场相比，随着近年中国新能源汽车保有量和单车带电量的提升，四轮车充电运营服务市场是一个更大的机遇。据专业机构预计，2030年新能源汽车的充电量将达到1600亿度/年，仅计算电费和服务费，市场规模也将达到千亿级别。
以社区、写字楼、购物中心等为核心场景的目的地充电，以其停车充电一体化，满足私家车主“随停随充”的需求，正逐渐成为主流充电场景。深耕社区两轮车充电的“闪开”有机会分享这块大蛋糕。在两轮车市场拓展时建立的优势及资源，将在四轮车市场里得到全面复用。
首先，闪开拥有软硬件一体化研发的过硬能力。闪开拥有专业的智能硬件设计团队和平台研发运营团队，技术研发人员数占雇员总数30%以上，完全实现关键设备的自主研发和生产。目前闪开产品线已涵盖电动自行车充电桩、新能源汽车充电桩、智慧照明高节能灯管、建筑光伏、储能、微风发电等多个领域。闪开能源管理系统，为目的地场景实现能源的高效利用和优化配置，为各级政府订制充电管理平台，进而提高项目整体效益。
再次，闪开原有社区资源可做高效转换。十年深耕，闪开与国内Top20的物业公司大多建立了战略合作关系，两轮车充电项目遍布全国各地物业。加盟闪开的近2000家核心运营商手中掌握社区资源，将会为闪开在目的地充电领域拓展提供极大助力。
更重要的是，闪开强大的运营团队可为全国各地的运营商提供前中后端的全方位支持，有力保障日常运营管理、客户服务、设备维护等工作的开展，确保各项目的高效运行，客户满意度高。通过精细化的运营管理，目前闪开在运行的充电桩运营率达90%。
拥有先发优势的闪开，刚转身不久，即在2023年全年新增铺设2万多台新能源汽车充电桩，目前每年仍以100%以上增速在迅速扩张。在极度分散的目的地充电市场，自主研发制造、自主投资运营、国内外市场双轮驱动的企业将获得更大的竞争优势。
进军社区综合能源管理，闪开的下一个十年
当然，闪开的抱负远不止于此。
通过整合充电桩、照明节能、建筑光伏、储能、微风发电等多种能源技术，打造一个高效、智能、可持续的能源生态系统，以满足社区、商业中心、工业园区等目的地的能源需求——这是创始人陈可对闪开下一个十年所做的战略规划。
中国新能源发展浪潮方兴未艾。聚焦小社区，服务大民生，闪开(嘉兴智行)未来可期。
