世界第一 用料40000立方米混凝土 7800吨钢材 打造出332米桥塔

世界第一 用料40000立方米混凝土 7800吨钢材 打造出332米桥塔
2019年01月11日 21:52 堂中华

在现在的很多国家的印象中,我国除了是一个军事力量强大,经济实力雄厚的国家外,还是一个彻彻底底的建造强国。像我国设计建造的全长55公里的港珠澳大桥,是目前世界上设计寿命最长的大桥。还有所有中国人都为之骄傲的三峡工程,全长2300多米,高约180余米,是世界上最大的混凝土水电站。

亦有去年9月28号进行三地联合试运转的港珠澳跨海大桥,全长55公里,总投资1269个亿,是目前世界上最长的跨海大桥,同时也是我国交通史上设计难度最大,建筑标准最高的工程之一,并被英国著名媒体评为新的世界七大奇迹之一。这些个超级工程无一不体现出我国超强的建筑设计及建造能力,而为此我国也获得了“基建狂魔”的外号。我国也没有辜负这么一外号,这不,在最近,我国又一项世界级的大工程获得了重大进展。

在我国西南方向的大山中,坐落着我国的多彩贵州,而在这里我国的一项世界级工程也在有条不紊的进行着,它就是我国的平塘特大桥。这座桥梁联通了贵州省的平塘县牙舟镇与通州镇,横跨槽渡河峡谷,非常的雄伟壮观。该桥设计总长约2135米,桥宽30米左右,桥高310米,刷新了我国的桥梁高度记录,顺理成章的晋升为我国甚至亚洲的第一高桥,预计总投资达到15亿人民币。

平塘特大桥在设计完成后,于2016年的4月份开始进行修建,计划要在今年竣工。而在最近,平塘特大桥的桥塔顺利的完成了封顶任务,这也预示着平塘特大桥的建造工作已经进入了最后的阶段。而值得一提的是,平塘特大桥的主桥塔高度达到了332米,足足有110层楼那么高,仅仅是塔身便用了4万多立方米的混凝土,7800余吨的特殊钢材。是迄今为止世界上最高的混凝土桥塔,并且由于贵州地区特殊的地形地貌的影响,施工的技术非常复杂,难度非常大。

因此,它的桥塔在成功的完成封顶工作后,才会被国内外的相关领域专家所称赞。不过,这还不算完。平塘特大桥主桥塔的封顶所采用的塔式起重机,也是我国自主研制的。是我国兵器工业集团江麓集团生产的QTZ315A以及QTZ150型塔式起重机。这也再次说明了我国建筑行业已经处于世界顶尖行列了。

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