如果说到近几年风头最盛的国产手机系列，那一定是华为Mate系列。去年发布的Mate20系列售出1600万台，11月才上市的Mate30系列5G版则已经一举成为京东平台5G手机的销量冠军。
而华为消费者业务手机第一产品线总裁李小龙正是Mate系列的“父亲”。作为在华为服役21年的老兵，他带领团队，负责了7年9代Mate系列手机的研发。从首批订货仅2万台，到如今千万级的销量，在这期间都发生过什么有趣的故事？他对手机未来又是怎么怎么看的？带着这些疑问，触电新闻科技频道记者对李小龙进行了采访。
首批订货仅2万台，备件留给下代用
在研发Mate系列的初期，当时华为缺乏销售高端手机的经验和渠道，首款推出的华为 Ascend Mate订货过多，出现了库存积压的情况。
“第一代（Mate）的电池和屏幕多了很多物料，我们为了把这些物料消耗掉，就定义了第二代Mate。”李小龙用半开玩笑的语气解释道。但相信在当年，他们这个团队压力很大。
就这样摸着石头过河，李小龙团队终于做出来了年销700万台的华为Mate 7。
华为Mate 7拥有4100mAh大电池、背面指纹识别等当时非常领先的指标，甚至还支持4G双网通，但他们担心不好卖，首批仅订货2万台，结果却是大受消费者欢迎，这台Mate 7也奠定了消费者对华为高端手机的信心。
曾抗拒做保时捷手机
11月10日，售价12999元的华为Mate 30 RS保时捷设计版首销，瞬间售罄，黄牛价格一度达到3万元。华为与保时捷、徕卡的合作，一直被分析师认为是提升华为品牌影响力的一个优秀案例，但当年李小龙一直很抗拒。
“我们觉得华为自己的品牌要靠自己来打造，没有捷径。我当时一直是很抗拒做这个产品（保时捷）的，直到第二代我都是很抗拒的。”但华为消费者业务CEO余承东一直坚持要做，结果第二代保时捷产品标价8999元，最高价被炒到3万多元。
“我自己都惊呆了，没办法理解奢侈品那个行业，完全不懂，完全是我们工科脑袋没法理解的。”李小龙笑称被余承东“打脸”了。但没有余承东的坚持，没有李小龙认真做出来的保时捷联名产品，也就没有如今广受高端用户支持的华为保时捷手机系列。
曲面屏一样耐摔，消费者渴望虚拟按键
这一代Mate30 Pro系列手机采用了激进的88度双曲面屏幕，取消了实体按键，是否会不那么耐摔，消费者是否会不买账？
面对记者的疑问，李小龙用数据做了回答：“从过去的历史数据来看，无论是全面屏还是曲面屏，屏幕摔裂的概率并没有很明显的变化。”“对于Mate 30平面款版本，有30%的用户希望用到虚拟按键。”
他更表示，从往年数据来说，Mate系列里面的Pro系列，在前期往往卖得更好，忠诚的用户愿意用更多的支出来换取更好的使用体验。
折叠屏一定是未来手机风口
目前，华为首款5G折叠屏手机Mate X将在11月15日上市，售价高达16999元。李小龙介绍称，这款产品由独立的创新团队打造，用到的新技术很多，成本也非常高，“这款产品没有办法按照成本定价，按照成本定价根本包不住。”
面对目前折叠屏手机还类似试验品的状态，他坚定认为折叠屏手机一定是未来手机的风口：“一定会成为下一个风口，但至于风口什么时候到就不知道了，因为它使用起来的确体验非常好。因为消费者一直以来从过去的功能机时代，到现在的智能机，消费者一直想要更大的屏幕，但是又不希望手机机身变大，折叠屏是唯一能解决这个矛盾的。”
