前段时间，顺丰丰巢快递柜涨价事件，最终以丰巢科技道歉而后对丰巢快递柜免费存储快递时间延长，并且调整资费结束。但在丰巢道歉并调整后，同样想要调整价格的“三通一达”也想要将价格向上拉一拉。于是，在5月出头的时候中通、韵达、申通、圆通、百世等快递公司陆续公开表示快递费将会涨价，但理由却有些许“尴尬”，因为涨价理由是：“我国高速收费站恢复收费了。”
“三通一达”等快递公司的涨价通知一出，瞬间就在网上引起了热议，有网友表示，在疫情中高速不收费快递公司的资费并没有下降，但是高速开始收费快递资费却要上涨，这明显是说不过去的。并且还有网友说道，现如今油价疯狂下跌，快递资费还要涨价？面对网络上网友们的骂声“三通一达”等快递公司在2020年5月11日将涨价通知全面撤除，并且关于高速收费站开始收费的相关理由也一并清理，最后这场顺丰和“三通一达”的涨价闹剧最后都以失败收场。
但有趣的是，在集体涨价失败后，在义乌中却出现了0.8元“寄”全国的快递宣传语句，在过去义乌快递最低价还是1.2元，现如今却到了0.8元。对于这样的行业景象，从业人员表示这不再是打价格战，而是价格屠杀！
现如今中国快递行业从2019年的3月份开始，价格战在义乌中打响的时候就陷入了窘境之中。当时的最低价格是申通定出的0.9元每单，这样的价格持续了一个月之后，申通落得了被阿里以百亿资金购入31.35%股份的结局。但是快递价格战却并没有因此而选择停歇，而是愈演愈烈。在疫情中顺丰一季度成功盈利335.4亿元，同比有了39.59%的涨幅，并且成功占据了13.7%的市场份额，但是在快递业务单票收入中，顺丰、韵达、圆通都分别出现了下降情况，甚至作为快递霸主的顺丰的价格也跌破了20元。
所以现如今“三通一达”等快递公司是不可能有涨价的“勇气”的，因为涨价就是将市场拱手相让，并且谁先涨价谁就先“死”。但是现如今顺丰在订单数量和市场份额上已经出现上涨趋势，那么就算不涨价“三通一达”等快递公司也将陷入险境，但最后受伤的是谁呢？并不是这些快递公司的“幕后大佬”而是每一个快递员罢了。
对此你有什么看法？
