一位电动车制造商给我一份电池厂提出的充电器技术要求，如下：
充电电流：1.8A
充电电压：59.2～59.47V
浮充电压：57.3V
浮充电流：0.3A
电压精度：≤0.1V
后与电池厂通了电话，得到了电池厂的确认。
这个充电电压电压，在充电期间，超过析氧电压，甚至超过析氢电压0.3~0.6V。所以每次充电都大量析气。
浮充电压也超过析氧电压。
恒压转浮充的电流为0.3A,这个电池的自放电比较大。
电池厂居然说对电池保修18个月，我说，这样的充电器条件连80个深循环也做不到。电池厂是如何做的。电池厂语塞。
一些电池厂为了追求短期行为，把电池的初期容量做的非常大，一个是硫酸比重过高，一个是正极板活性物质加的多。这都是给用户（车厂)第一印象极好，但是寿命却很差。
而充电器也是把电压提高，电池的容量会上升，其实是电池杀手。
而车厂不了解这些情况，仅仅做几次，几十次试验，似乎非常好，但是，一般车厂不具备做寿命试验的条件，车厂很容易上当
