近日，河南漯河市卫健委发布疫情情况，其中1位感染者为郑州市的滴滴司机。滴滴出行官方表示，1月20日上午9:28之后，该确诊司机没有再接过单，29日他身体出现不适后就诊，在2月5日确诊。
滴滴同时表示，会为相关司机提供住院期间的额外补助，也会最大努力为王师傅和家人提供援助。
一石激起千层浪，此时此刻，暂时关停滴滴网约车服务，壮士断腕以保障疫情期间最大限度避免感染机率，到底有多难？
当全国上下都号召大家减少不必要外出，避免无效走动时，谁还在街上跑滴滴？不出门，就意味着没有订单，没有订单，就没有车在路上跑。但实际上，我们看到的在接单状态的车辆还不少，尽量订单量很少，但附近空闲的司机却不少。
究竟是谁，这么大胆在街上跑，尽管滴滴已在多个城市的服务站对司机免费发放口罩和消毒液，但车内狭小的密闭空间，万一有一个没有任何症状的携带者，谁又能逃得过呢？
尽管我们三令五申这次的冠状病毒来势汹汹，没有特效药，但依然有人选择跑车，因为，他们已经是穷途末路，已经被滴滴逼上了不得不跑的专职司机之路。这些人是租赁车司机，几乎相当于交“份儿钱”的出租车司机，每天要付租金给租赁公司，这个时候，不跑也得跑。
不跑就干赔，跑了还能多少赚回点租金回来。很多人都是抱着这样的心态去硬着头皮接单，但凡有一点办法，也不会干这个。滴滴这个时候，不跟租赁公司一起，出台一系列针对租车司机的免租政策，着实有些说不过去了。
为今之计，只有除个别提供保障的群体外，暂停滴滴出行的公众服务，最大限度减少感染机率。对于特殊时期的车辆租金，给予免除，直至恢复正常，这样才能让这些背负着巨大压力的司机们踏实地呆在家里，不那么受煎熬。
这个时候，面对紧急打车需求，自然会有其他紧急救助渠道进行补充和解决，滴滴大可不必为此担心。不只是滴滴，其他网约车平台也一并借此机会关停，待疫情解除后，再恢复上线，个人觉得，并不会对各个平台的市场占有率产生任何影响，也不会造成生活不便，因为99%的家庭，没有打车出行需求。
这个时候，我们不禁想问，作为新生业态的网约车平台们，你们到底是怎么去扮演一个智慧城市交通网络运营商角色的，如果连基本的司乘安全都无法保障，请即刻并永久关停好了。
你觉得呢？
