芯片停产、5G受阻、营收大跌2155亿,华为的冬天比想象中更寒冷

芯片停产、5G受阻、营收大跌2155亿,华为的冬天比想象中更寒冷
2022年01月05日 18:07 厦门名记

岁末年初之际,各家企业都开始公布2021年的成绩单。而众多厂商中,连续三年遭遇“发展制约”的华为,无疑是国人关注的焦点。

营收大跌2155亿

根据华为轮值董事长郭平透露,2021年华为公司营收预计在6340亿,与2020年相比大跌2155亿,降幅接近30%。

不过,郭平也指出,目前华为的经营情况符合预期。而且,华为虽然营收有所降低下来,但华为并没有降低对技术研发的重视程度。

过去一年时间里,华为创始人任正非以及三位轮值董事长,都曾在公开场合表态,海思部门不会解散,只要华为养得起,就会一直养下去。

华为营收会大幅下跌,主要是因为消费者业务表现不如意。根本原因是华为手机销量出现断崖式下跌。失去荣耀后,华为手机国内销量排名跌至第六,占比仅为8%。

芯片停产、5G受阻

而华为手机业务会出现这种情况,原因可分为两点:第一是芯片停产,第二是5G受阻。

受不可抗力影响,自2019年9月15日开始,台积电便不再为华为提供芯片代工服务。原本与华为合作的诸多芯片供应商、元器件供应商,也纷纷宣布停止合作。一时间,华为手机在市场上全面断货,老用户被迫转投其他手机阵营。

但好消息是,随着中国半导体产业链崛起,国内企业已经成功帮助华为解决了部分元器件短缺问题。至于最关键的处理器,美方相关部门也终于同意,高通向华为出售4G芯片。现阶段,华为手机在生产环节,已经没有太多难题

不过,由于缺少5G功能,高通版华为手机其实在市场上并不是很受消费者欢迎。从该角度来看,华为手机业务想要重回巅峰,并不容易。

华为的冬天比想象中更寒冷

事实上,官方也明白手机业务在短期内难以恢复增长。所以,华为在2020年10月便发布了智能汽车解决方案品牌Huawei Inside,想要通过汽车销售,来弥补手机销量下跌所造成的影响。但从结果来看,华为的计划落空了。

虽然华为与塞力斯合作的塞力斯SF5,在上市初期获得诸多订单,但热度消散后,塞力斯SF5月均销量可以用惨淡来形容。另外,华为与广汽、东风、北汽等车企联合打造的子品牌,在过去一年时间里,也没有推出几款新车型。可以明显感受到,华为卖车业务的进展,远不如预期。

华为的冬天远比消费者想象中的冬天更寒冷。

有质量地活下来

当然,对于华为而言,能活下来已经是奇迹。毕竟,华为是在全球产业链遭到围堵的情况下,才开展业务。

而根据华为公布的信息来看,当前华为公司目标,已经由活下去变为有质量地活下去。可以看出,华为不再有生存的压力。

那么,华为该如何有质量地活下去?对此,华为给出的答案是,积极开展To B业务。华为5G To B业务在过去一年表现稳定,不仅在国内与诸多煤炭、钢铁企业建立合作关系, 还帮助华为重返国际市场。欧洲首个智慧铁路港口建设项目,便是由华为负责。

而且,得益于华为在5G To B领域的良好表现,很多国家和地区都在重新评估华为5G技术。

华为之所以会押注5G To B技术,主要是因为5G To B市场足够庞大。全国共有5300多座煤矿、1.6万多座3C制造厂以及数以千计的港口、机场。这些场所,都有进行智慧化升级的必要,也都是华为的潜在客户。

值得一提的是,华为在战略上仍然会聚焦信息通信技术基础建设和智能终端领域。这是华为公司立足市场的基础,地位不可撼动。

综合来看,华为公司目前仍面临着一系列挑战。不过,在笔者看来,华为最黑暗的时刻已经过去,经过两年多时间调整,华为各项新业务正相继步入正轨。

而且,华为余承东曾放出豪言,华为手机业务会在2023年王者归来。另外,华为天才少年彭志辉在接受采访时也表示,部分卡脖子技术最迟到2024年就会突破。由此可见,华为重回巅峰指日可待。

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