杭州网约车女司机“捞金”收入上百万,“离谱”乘客狂薅羊毛 !

杭州网约车女司机“捞金”收入上百万,“离谱”乘客狂薅羊毛 !
2021年06月19日 10:52 顺风车那些事儿

网约车行业经历了十余年的烧钱补贴、融资并购、合法化、安全整改等探索与发展。

除滴滴之外的平台,滴答、哈啰、一喂顺风车抓耳挠腮也只能争争老二的位置,谁也无法撼动滴滴的“王位”。

滴答、哈啰、一喂顺风车“嫉妒”滴滴,又佩服滴滴,大手一挥,揽下所有乘客的逃车费。

一、“离谱”乘客,狂薅羊毛

直到滴滴网约车孙枢透露,2020年滴滴共计向司机师傅发放了因乘客不支付车费而进行的车费垫付2.79亿元。

近2.8亿元逃车费这个数据,真是让人大跌眼镜!

在此之前,几乎所有人都以为,出门打个车,也没多少钱,谁会故意不付车费呢?然而总有人用恬不知耻去薅着羊毛。

平台十分被动,用户不支付车费还不能打,也不能骂,因为“离谱”的用户只要还在使用滴滴,都是一笔潜在的价值,即使这个用户是失信的。

对于“逃单”平台其实也有过“鸡肋”的应对之策:免密支付。但就效果而言,并没有起到多大的作用。

从2016年开始,订单金额少于200元,滴滴会先垫付车费给司机。

当时就有司机乐道:“都是一单单跑出来的辛苦钱,一分钱都不能少。幸好平台补贴了,不然都白干活儿了。”

而花小猪的出现打破垫付传统,用户逃单成为大多数花小猪司机的痛点,遇到乘客下车不付钱,司机硬生生被逼成了催收员。

之后在舆论之下,花小猪不得不上线“一键回款”,只要司机启用“一键回款”,当月5笔未支付的车费就能够当日到账。

只有5笔,安慰的话讲一句:聊胜于无。

滴滴一年垫付近2.8亿元,子品牌花小猪取消垫付在敷衍垫付,像极了滴滴在节约成本。

如果说垫付一直是司机的痛点,那么合规,则是滴滴、滴答、一喂顺风车等平台所有司机的噩梦。

二、胆战心惊的严查

办证还是不办证?

滴滴、滴答、一喂顺风车的司机,默默在心里问了自己不下一百遍。

办了双证,平台将会优先派单,提高优质单占比是好处一;再也不用提心吊胆躲执法人员,不用害怕查处是好处二。

办了双证,车变成营运车辆,使用8年或者60万公里就要被强制报废。这对于兼职跑网约车的人来说,太不划算了。

不办证,等待司机的只有胆战心惊。

上海在123个重点区域,严打违规网约车,据悉,2020年共暂扣车辆24.9万辆,用最严格的执法,精准打击各类非法客运违法行为。

效果有了,数量有了,黑车似乎并没有减少。

滴滴拥有上千万司机,在5月份的订单合规率才35.5%,剩下64.5%的订单是无证司机再接单。并且每个月都有十几万新司机加入,合规成为滴滴迈不过去的坎,甚至开始出现得过且过的心态。

还有很多人处于观望状态,正准备随时进入出行行业“捞金”。

有个网友看到别人发的流水十分羡慕,评论说自己也正准备去跑滴滴。被其他网友的一句“最好别去,除非你每天能坚持16个小时”泼冷水。

遂,回怼:我每天能开12个小时。

痴儿,天真!

8小时倒贴,10小时保本,12小时回本,14小时小赚,16小时拼命,只有开过网约车的司机才明白:前10个小时,基本是在“被抽佣”和“付车租”。

开网约车12个小时想赚钱无疑是痴人说梦,如果车辆不合规,每天早出晚归那点流水,够罚几次?

没有选择,只有必须办理双证,而且是尽快!

三、还能不能跑网约车?

在网约车这一行,月入两三万不是梦。

先别口吐芬芳,听笔者细细道来。

杭州的一位滴滴女司机,6年时间跑了3.8万单,收入达7位数,直接跑成生活中的王者。

女司机网约车“捞金”收入上百万,鲜活的例子就摆在眼前,你说网约车不赚钱,却有人实实在在赚到了钱。但很多人只看到别人已经得到的,看不到的是跑网约车收入达到7位数背后所付出的。

是时间,是身体,更是陪伴家人的机会。

网约车还有嚼头,这个市场仍然被刚需,特别在高峰期,笔者每天上下班打不车就是最好的证明。

可平峰期呢?集体路边停车树下乘凉梦,一车一人生吗?

笔者不是很看好大量的司机涌入,只有高峰期订单量才会饱和,平峰期订单量少司机数量膨胀的问题愈发明显。

全职不看好,兼职更不行。

挡在兼职车主前面的就是人证、车证,前方的路又黑又迷茫,真按耐不住想去出行这个染缸里浸泡弄出点颜色。

滴答、一喂顺风车无需人证、车证,这可能是最好的选择!

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