纷争开始,“巨无霸”甩出手中王牌,一喂顺风车能招架住吗?

纷争开始,“巨无霸”甩出手中王牌,一喂顺风车能招架住吗?
2021年07月26日 17:59 顺风车那些事儿

网约车和顺风车,向来是井水不犯河水。

此次“巨无霸”事件,真是几家欢喜,几家愁,猛攻顺风车领域,滴答、哈啰、一喂顺风车等平台措手不及。

一个接一个难题,全部迎刃而解,“巨无霸”商业帝国势在必行。

一、“巨无霸”还有哪些后招?

狂奔9年,低调上市,还没有让竞争对手羡慕、嫉妒够,便收到一个又一个坏消息。

此次危机应该是这9年中,“巨无霸”无奈又后悔的一次,因为它站在了14亿人的对立面

霸占网约车市场90%的份额,统领网约车江湖9年,当然不会这么快垮台,而这次打击对它来说,不过是挠挠痒?

虽然没有将其连根拔起,但是可以说是重重一击,否则“巨无霸”旗下花小猪哪来的好命,开启全面垫付。

饱受合规困扰的花小猪,受尽司机的抱怨,乘客的嫌弃,没有“金主”“巨无霸”的烧钱助力,全然一副没有生气的样子。

想必“巨无霸”中的能人和高人想尽脑汁,终于憋出“偷梁换柱”这一招,借花小猪之壳,保住原有的市场地位,同时反击非主流网约车平台的“落井下石”。

除了这张王牌用得很妙,还有“巨无霸”在顺风车领域也开始不断进攻,烧钱拉新这一种惯用手段之外,“0188”战略下推出青菜拼车。

“巨无霸”由资本堆砌而成,便宜如青菜价的打车价格打动大众,只是一时的。

二、一喂顺风车正面对抗

不撒钱的一喂顺风车,跟不上“补贴”潮流的队伍,那拿什么征服大众,使得订单成交量翻了三番?

首先是做别人不会做的,一喂顺风车“宠物托运”功能正视市场供需,填补市场空缺。

取传统宠物托运之长,弃传统宠物托运之短,对接受托运的每一个宠物负责,也对选择宠物托运的每一位乘客负责。

其次是做别人做不好的,长途急件、帮忙办事等功能不同于单纯的快递,更是想打造属于自己的生态系统。

开发新兴业务之外,站在巨人肩膀上看风景也是深处商业场必备,从乘客的角度出发,解决行业痛点,增加业务亮点。

最后是一样的业务靠实力拼,顺风车领域的竞争激烈程度,虽然不如网约车,但是也一直处于焦灼状态。

“巨无霸”的上市,并没有一锤定音,反而给竞争对手创造了发展空间和时机。

若空白期再延长,“巨无霸”的手势必伸向顺风车市场,到时一喂顺风车是否还能招架住?

财经自媒体联盟

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