80万网约车司机偷偷后悔离开太早,滴答出行师傅:原来如此!

80万网约车司机偷偷后悔离开太早,滴答出行师傅:原来如此!
2021年10月25日 17:26 顺风车那些事儿

网约车起起落落,落落起起,仍有互联网巨头争相布局,现在还来得及吗?

出行市场大淘金,抢占下一个万亿风口,其中阳光出行、首汽约车、滴答出行等平台决胜雄心跃然纸上。

一波波司机离开的是不是太早?市场补贴风再起,真有人已经偷偷后悔了!

一、后悔离开

众所周知,网约车司机是在谋生,更是在求生!

论工作时间,坐在高楼大厦里的白领抱怨每天工作八个小时,享受人前人后的光鲜亮丽,网约车司机一天跑十三、四个小时很正常。

那些网上流传的两、三万收入是怎么来的?虽然这些曾经吸引无数从业者来跑网约车,也一直使其坚持到现在。

极有可能是每天跑十六、七个小时,一天也不休息,不仅拿满各种奖励,还赶在早晚高峰拼命跑单,次次啃下那块悬在嘴边的肉。

其中的艰辛无法想象,快乐的瞬间就是看到收入的那一刻,另外,长时间保持紧张状态,身体多多少少有点小问题。

很多网约车司机已经无奈“游戏式”激励模式,纷纷选择离开,仿佛“逃生”一般。

但是,网约车下半场开始之初,补贴大风刮起,奖励和收入各占一半,又一波波司机涌进网约车。

这是后悔了?

二、大可不必

离开的不用后悔,还在跑的也不用幸灾乐祸!

其实网约车市场呈动态发展,谁都不知道接下里向好还是什么,就目前而言,未来前景不错,互联网巨头们赌一个更上一层楼,资本不惜接连“输血”。

说到底,网约车司机不也是在赌吗,当初“补贴”盛况下,抢一波红利,如今,仿佛梦回当初,可惜没机会了。

眼见阳光出行、首汽约车、滴答出行等平台为了占一席之地,将司机捧在手心,无疑是重视运力。

是后悔还是遗憾,真的说得清楚吗?坐久了想站着,站久了就想坐着罢了!

若他们真回来,又是跑车时间长,又是就餐没点,以前抱怨啥,现在依旧是啥,可能离开比回来更快。

况且,网约车和顺风车的发展不相上下,在顺风车面前,网约车毫无竞争力,何尝不试试呢?

在变革的十字路口,网约车显然是聚光灯下的明星赛道。不必争抢为数不多的进场门票,而打乱自己的节奏。

网约车司机偷偷后悔离开太早?原来如此,不过真没必要!

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