5月26日，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司建造的8万立方米液化天然气（LNG）运输船“传奇太阳”号在中船长兴造船基地命名交付。
LNG船，与航母和超豪华邮轮并称为造船业皇冠上的三颗明珠，分别代表了完备的工业体系和集成能力、精加工工艺的巅峰、船舶设计的极致。
“传奇太阳”号是全球最大浅水航道第四代，也是我国首款首制江海联运型LNG船，该船总长239米，型宽36.6米，填补了中国浅水航道LNG船的空白。
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看看全球最大
中国首制 江海联运型LNG船
是如何建造的
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“传奇太阳”号有哪些亮点？
据中国船舶集团介绍，“传奇太阳”号亮点多多，其一，它在全球同级别舱容LNG船中设计吃水最浅，独特的设计吃水低于8.5米，通江达海，具有卓越的适航性，尤其是在枯水季节也能进入我国长江、珠江流域，服务区域广；
其二，“传奇太阳”号采用独特的双艉鳍线型，快速性能优，航向稳定性好，安全可靠性高；
其三，“传奇太阳”号采用双主机双螺旋桨推进、双舵系操纵，是全球同级别LNG船中航行、操纵能力最强的；
其四，该船具有高度灵活的转运兼容性，可实现从3万立方米小型LNG船到17.4万立方米大型LNG船广泛船型范围之间的液货转运，为客户提供灵活的多元化的二程转运方案。
值得一提的是，今年1月至5月，沪东中华累计承接23艘自行研发设计的全球最新一代“长恒系列”17.4万立方米LNG船建造合同，金额逾300亿元人民币，遥遥领先于世界各大船厂。加上其他产品的承接，今年前5个月累计合同金额逾400亿元人民币，交船期已安排至2025年，并提前超额完成了全年经营承接指标。
“传奇太阳”号是沪东中华自4月25日复工复产以来交付的第二艘船，交付后，这艘江海联运LNG运输船预计将从6月初起，常态化执行从马来西亚到上海的LNG运输任务，每年为上海LNG接收站输送75万吨液化天然气。
该项目2号船也计划于6月交付，届时“姊妹船”联袂为上海社会经济发展、清洁能源保供和绿色产业振兴将发挥重要作用。
目前，中国船企在LNG船舶和装备领域的设计、建造实力，已稳居世界第一方阵。
