罢工危机临近，船司运费上调，本周物流怎么发？_

01/美线市场情况

美线市场动态

据业内消息，中远海运(COSCO)、地中海航运(MSC)、达飞轮船(CMA CGM)、长荣海运(Evergreen)及日本海洋网联船务(ONE)，正筹划自8月15日起上调其美国西海岸及东海岸航线的运费，预计涨幅介于9%至15%之间。

截止8月9日，美东线、美西线、欧洲线跌幅都在2.36％～2.83％。到目前为止，尽管运价出现一个月的回调，但鉴于此前SCFI已连续13周上涨，且当前正值全球集装箱海运的传统旺季，航运市场仍面临严重的箱源和船舶短缺问题。

面对近期运价连续下滑情况，亚洲船公司的态度非常坚定，强调即便8月15日未能成功涨价，也将在9月1日一定实现运价上调，以应对当前运价快速下滑的局面。

02港口：码头整体无异常

APM、WBCT提柜约较少。LBCT 、PCT、ITS 、HOU码头无异常；APM、NY提柜放约较少，比较难拿约；ETS码头易进封闭区，但停留时间都不长，目前提柜约较少；CHI柜子集中到达，转火车和到达时效相对较慢。03末端：亚马逊市场拿约情况8月初，亚马逊爆仓情况果然严重。根据国外最新消息：美西方面：SMF3、SCK4爆仓，LGB8、GYR2、LAS1严重爆仓不放约。XLX7爆仓有很大好转，批阅时间一周；SMF3、ONT9、RNO4批约时间在一周后，GYR3、LAX9放约批约在两周后，SBD1、ONT8批约在三周后；SCK4受爆仓影响推约拒收频繁，批约时间4周后。需要注意的是，LAS1、LGB8出现了跳约情况。美中方面：DEN2/8批约时间一周后；IND9、MDW2爆仓缓解，FTW1、IAH3、IND9、MDW2放约批约时间都在两周后；RFD2持续不放约。HOU8的等待时间长达10+H，但批约情况正常。美东方面：CLT2、RFD2严重爆仓不放约，出现推约,RMN3/ABE8/AVP1爆仓批约时间三周后，ORF2爆仓有所缓解，批阅时间两周，TPA2/3批约时间一周。

小tip：

目前亚马逊爆仓严重，美西入库速度变慢，放约批约的时间较长，建议卖家朋友合理分配库存，多关注货物的分配和送达情况，也好提前安排备货事宜，避免打乱旺季的备货节奏。

*备注：以上为亚马逊市场的拿约情况。纽酷国际物流均为自己拿约、刷约团队，我们拿约情况是优于市场的，大家可以放心送货。

02/加线市场情况

加线市场情况

根据当前时间线推算，最早可能的停工时刻已锁定为美国东部时间8月22日00:01。一旦加拿大铁路工会选择罢工，其连锁反应将波及广泛，美国多座城市将面临货物配送的严重滞后，加拿大本土的物流体系亦将承受巨大压力，港口拥堵、供应链受阻等问题恐将接踵而至。目前铁路公司及工会还可以在13天的冷静期内进行谈判。

02港口：上火车时间增长

温哥华方面，Vanterm/Delta/DP，3-5天左右可以提柜；FS,4-5天左右可以提柜,2-3周左右可以上火车。多伦多码头方面，上火车等待时间增长，火车到站可能会延误2~3天时间。CP到站时间容易延迟，比CN到站时间晚1-2天。

03末端：卡尔加里多个仓库爆仓

温哥华方面：YVR3、YVR4出现爆仓。卡尔加里方面：YYC6爆仓，YEG1 、YEG2、YYC4正常。多伦多方面：YGK1爆仓，难预约，出其他仓库正常。

*注意：加拿大亚马逊各仓库对货物尺寸要求会实时更新，据国外消息称：温哥华的YVR3 单箱超过50Lbs（22.6KG），长度超过150cm的货物不接收；YVR4 不接收长度超过75CM的货物；卡尔加里的YEG1目前拒收mix sku；YEG2单箱长度不超过25inch（约62cm）；YYC4单箱尺寸不能超过 25inch(64cm)*16(41cm)；多伦多的YXU1、YYZ4、YOW3 外箱单边超过63CM的会被拒收，单个产品不超7.5kg，18inch；YOO1、YOW1、YYZ9 货物超过50LBS,长度超过59inches会被拒收；YYZ3重量超过49KG, 长度超过6英尺（182CM），宽超过4英尺（120CM）的货物会被拒收。

小tip：

目前加拿大罢工情况不明，纽酷国际物流将持续关注最新情况，同时也建议卖家朋友做好最坏打算，提前安排好备货计划，以防影响后续运输和销售。

*备注：以上为亚马逊市场的拿约情况。纽酷国际物流均为自己拿约、刷约团队，我们拿约情况是优于市场的，大家可以放心送货。

03/欧线市场情况