理想汽车CTO:未来汽车领域的苹果 市值将远超2万亿美元

理想汽车CTO:未来汽车领域的苹果 市值将远超2万亿美元
2020年09月19日 13:18 习得车君

《习得汽车君》是车市物语旗下自媒体,始终关注海内外所有汽车企业。

纵观人类历史,从蒸汽机的发明到智能手机的诞生,近100年来科技发展的速度越来越快。如果把每一个影响科技革命的因素比作荷叶上的水滴,那么诱发这次革命的原因,则是这些水滴不断地沿着荷叶的经络汇聚在一起,积聚势能并最终“落地”,推动人类文明的进步。例如我们最近一次科技革命,从功能机向智能机的过度,促发这次变革的“水滴”便是4G、移动互联网、AI技术、触控屏幕技术等等。而下一个将会引发科技革命的“荷叶”,目前来看很有可能是汽车行业。

以上这套“荷叶理论”的提出者,是最近刚刚走马上任的理想汽车CTO(首席技术官)  王凯先生。他来到理想汽车,将全面负责智能汽车相关技术的研发和量产工作,包括电子电气架构、智能座舱、自动驾驶、平台化开发和Li OS实时操作系统等。我们于近日对他进行了一次采访,聊了聊他对于当今汽车行业的理解以及对于理想汽车未来的规划。

★为什么需要CTO?

一个车企为什么需要首席技术官?这不是科技公司更常见的职位吗?因为随着智能化的到来,越来越多的新技术正逐渐集成到汽车上面,例如5G、大数据、AI、自动驾驶、云服务等。这就要求车企并不单单只是把车造出来那么简单,而是要能够利用新的技术不断提升车主的用车体验。正是在这样的背景下,车企里面诞生了在科技公司中比较常见的CTO一职。

★为什么是他?

CTO这个职位不仅要懂汽车,更要对5G、大数据、AI等全新的技术都要有所掌握,必须是一个“肩章上有多颗星”的复合型人才。以这个标准来看,我们就不难理解为什么理想汽车会聘用王凯先生作为企业CTO了。

翻看王凯先生的过往履历,他曾于诺基亚、大唐电子等多家国际知名的科技企业负责芯片以及系统的设计工作,一干就是十年。2012年,他跨行业来到德国伟世通担任全球首席架构师以及自动驾驶总监,负责公司软硬件产品的规划和落地,直到今年8月才结束了伟世通的职务,并来到理想汽车担任CTO。

当时王凯人还在国外,理想汽车CEO李想先生特地找到他,并多次通过微信进行交流。两人聊的很投机,王凯被李想的工作热情所打动,而且十分认同对方的企业发展观念,后来决定加入理想汽车。王凯加盟理想,可以说是李想本人“软磨硬泡”来的,从另一个侧面也说明理想汽车是多么求贤若渴。

的确,从理想汽车目前的管理架构来看,除了初始的四位创始人之外,剩下的管理层分管整车研发、自动驾驶、制造等领域。他们一定程度上各自为政,目前缺乏一个对彼此技术领域都很了解,并能够统筹管理的人员。而从技术岗位基层上来,非常了解工程师思维,善于以宏观层面看问题搭建架构,且在科技以及汽车领域都有所建树的王凯,无疑是个绝佳人选。

★他对理想汽车的未来怎么规划?

那么在王凯先生的带领下,理想汽车又将开始怎样的战略布局呢?让我们先来从理想汽车自身的发展定位说起。

一个企业在成长过程中,会经历不同阶段,在不同阶段做不同的事情。如果跨越当前的阶段去完成下个阶段的任务,那么便是对自己定位的模糊,很有可能造成企业经营上的困局甚至失败。理想汽车将自己的发展分成了三个阶段,分别是从0到1,从1到10以及从10到100的过程。

在这样的目标下,理想汽车研发出一套操作顺畅,功能较为完备,并且支持整车OTA的车机系统。根据车主用车过程中所遇到的问题,理想汽车建立了一套闭环的反馈机制,将用户遇到的问题或者建议发送给开发者,然后开发者经过功能优化以后,再将新的系统推送给用户。

如今,理想汽车已经到了从1到10的阶段,那么这个阶段该做什么?王凯从宏观层面告诉我们在这个过程中,理想汽车将会建立一套自己的方法论,目的是保证在持续提升用户用车体验的前提下,提升公司运作的效率,让过程有规矩,从而为10至100的阶段做准备。

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