本文转自：新华网
5月16日，南航在中国民航使用区块链技术的电子签名维修记录在广州亮相，由此告别传统的纸质记录模式，开启无纸化电子记录新时代。
南航为助力实现“碳达峰、碳中和”目标，积极实施科技创新和数字化转型，在行业内使用区块链和人脸识别技术，开发无纸化电子签名系统，该举措将进一步提高飞机运行安全性，助推智慧民航建设。
南航GAMECO航线机务工作人员使用手机APP签署电子维修记录。新华网发
长期以来，飞机维修行业采用纸质形式的文档、表格记录飞机维修工作，维修人员在纸质记录上采用手工签字确认。南航集团机队规模突破800架，传统纸质维修记录文件影响节能环保，还存在追溯性不强，查阅不便，生产管理效率低下等不足。
近年来，南航推动维修系统的数字化转型，借鉴行业先进管理要求，开发具有南航特色的电子记录系统。南航电子维修记录系统，运用人脸识别技术，自动校验工作者信息，在工作者资质条件与维修任务匹配性通过系统检测的条件下，才能允许符合资质条件的工作者实施授权的维修工作和执行签名，防止未经授权的人员实施签名操作，保证工作记录签署数据的真实性，实现南航电子记录的跨越式发展。
另外，该系统还运用区块链技术，在维修实施过程中实现了自动监控工作任务的产生、计划、控制、检验、关闭和记录归档等全维修生产环节，节约人员工时，防止非授权人员篡改文件的数据信息。
南航有关负责人介绍，南航首期应用无纸化电子签名系统于飞机航线运行。南航以日均1000个航班计算，每天可节省3万张纸，每年节约直接维修成本1280万元。
