在互联网行业发展迅速的这十几年里，电商的发展带动了很多人的经济，同时电商业带动了一个新型的行业发展，那就是快递业。说起现在快递行业的巨头那肯定是顺丰了，不过现在快递江湖迎来“洗牌”，遭受到了外敌入侵，其定位价格让顺丰撑不下去，三通一达中的申通耶难以逃脱，从盈利也变成了亏损，这个外敌真的是带着强大的实力来进军快递界了。
顺丰在中国快递行业可以说是一个领军人物了，在海外快件方面我国现在只有顺丰可以承担，其他快递仍然只能有国内领域发展。不过顺丰与其他快递公司唯一的区别就是价格偏高，价格高的原因在于其服务好，速度快，我们收到顺丰包裹的时候都发现到，没有破损而且速度及时，这就是顺丰的承诺。
而又一快递公司进军快递领域，这个快递公司叫做极兔速递，可能现在很多喜欢网购的人都享受过极兔速运的服务了。极兔这一外敌入侵中国快递江湖后，打破了国内多年快递业形成的习惯，而且凭借其自己的能力让中国快递业发生了很大的变化。
极兔快递出现凭借的是其价格优势，其超低的价格成为要垄断快递行业的后劲，据统计2020年极兔速递将中国快递市场的平均价格拉低了1%以上，而其因为极地的价格业务量直线上升，据统计极兔快递的订单量已经突破百万，换位思考谁不想找一个价格低服务好的快递公司呢！极兔快递这样的低价格经营使其业务量不断的上涨，有一种冲击登顶的感觉。
极兔进入中国快递业市场是以两个方面来做为切入点的，其一就是在于速度。其二就在于低价。说到速度不得不说极兔速递的速度真的是如名字一般，以非常快的速度撕开了快递行业的一道口子，然后以更快的速度进入快递市场，进入后更是以极地的价格分割市场份额，总之极兔速度采用的就是一个字快。
极兔速递进入市场后对现在市场内的顺丰三通一达产生了重要的影响，据相关报告显示今年上半年顺丰的利润比去年下降了8%，而申通上半年直接实现了亏损，亏损金额高达1.6亿元。不管是顺丰还是申通，在2020年都是盈利非常高的企业，只是极兔进入快递行业后两个企业双双实现利润下降，申通更是从盈利变到了亏损的行列，可见极兔的威慑力是相当大的。
现在全国的快递行业市场其实是一个比较饱和的状态，经过这几年电商的发展可以说每年的快递量基本是持平的，在这样的持平状态下目前的几个快递公司可以平分秋色各自占领着各自的市场，但是一个新的企业加入后就会对现在的市场进行瓜分，那么瓜分的基础一定是现在所有公司的订单业务了。
从别的公司手中抢订单那必须有自己的优势，我们知道京东在进入物流行业的时候，其因为有自己的仓储及配送体系，这一点让京东能够进入物流行业稳稳扎下脚跟，而且京东的业务基本上与顺丰抢的特别多，毕竟京东的快递也是采用质量第一价格其次的定位。
而极兔速递进入市场后，没有其想抢夺哪个公司的业务，而且在这样一个稳定的行业中站稳脚跟只能是让自己的价格有极大的优势，其服务能够超过其他快递公司，这样才能有很强的可比性，让客户有更好选择自己的机会。
三通一达的快递现在虽然占据着国内很大一部分市场，但是就顾客的评分来说他们快递基本上破损比较严重，虽然价格低但是速度非常慢。而极兔速递则是有接替三通一达的态势，如果极兔能够在国内市场利用自己的优势把三通一达接替，那其在快递领域的发展将是不可预估的。
任何一个行业都不可能有常胜将军，快递业也是一样的，不管是三通一达还是顺丰，其服务与价格都是摆在那里，但是其他后起之秀可以在自己进入这个行业到时候做一次价格预估以及风险评估，只要不超过一定的价格就可以实现盈利，先少利在到垄断市场，以后的利润就会成倍增加，以小聚多将成为日后各新型企业经营的根本，市场就这么大想挤进来并且站稳脚跟必须有比别人更强的优势，要么服务要么价格。
