自从2020下半年滴滴推出轻快车之后， 轻快司机的规模不断壮大，未来不久，随着各地陆续开始执行轻快车型门槛新标准，或许还将迎来一个数量高峰。但并不是全部司机都乐意接轻快订单，在滴滴出行里面，轻快订单对应的就是特惠订单，价格相对较低且是一口价订单，有时路上堵车或者其它原因导致行程时间较长的话司机收到的运费也是一样的，不能像快车订单那样有时长计费。所以不少司机反映，接特惠订单感觉就像在做雷锋！
那么滴滴轻快车怎么改成快车呢？司机师傅们可以看围。信 公。重。号
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当前大部分轻快司机，由于其车型在滴滴车型库里面是轻快车型，所以刚注册就被系统自动指定为轻快司机，有一部分本来是快车司机，想说轻快订单可能会多一点，自己降为轻快之后，却发现无法在改为快车。这是因为在滴滴推出轻快之前，所有注册上的车辆都是快车，只要司机的注册时间是在滴滴推出轻快之前，那么就算司机的车型是轻快车型，只要不自己降级，那么就能一直保持快车，如果自降轻快，那自己就升不了了，这点司机师傅们要自己注意！
当下，网约车行业 正处于发展的 关键期，无论是为了平台间的竞争，还是为了市场的规模，平台都需要有有力的应对之法。品类进一步细分，实行差异化的定位和服务，是网约车发展的出路。轻快的应运而生，并不是偶然。尤其 低价策略， 是战无不胜 的大杀器。
目前滴滴正在针对平台的运力进行合理的优化与分配,轻快司机定位了经济实惠型，11月16号轻快司机上线后，平台将车型重新做了规划,不符合快车标准的车辆被定为轻快车型。据平台介绍在轻快司机招募页面有明确注明，加入轻快司机以后要转回快车司机需要车辆符合快车的要求标准，所以很多司机为什么加入轻快以后很难再转回快车司机。
其实加入轻快司机退出难已经成为一个普遍现象，很多因为不了解规则的新手司机同样遇到了这样的问题，虽然系统提示要审核24小时，但是根据最新我们了解到的信息，很多司机目前还是只能接特惠订单，彻底与快车订单无缘。有一个司机报料称自己在21号联系客服后，也取消了车辆绑定，车依然是轻快车辆，还是无法接快车订单。
