大望财讯/文
最近，盒马因更改新运费规则只公示两天而遭到举报。
这一略显“仓促”的举措源于时任盒马CEO侯毅的变革计划。
目前盒马并未对此作出回应，但同时业内把更多目光聚焦在了盒马新任CEO严筱磊，这位女性“80后”身上。
今年3月上任后，严筱磊火速推翻了侯毅的部分计划，不仅取消了线下专享价，恢复会员制度，还主力扩张线下门店，并宣布要重启前置仓模式。
严筱磊还为盒马设定了三年目标：年GMV达到1000亿元，相比2023年增长69%。
严筱磊能否如愿重塑盒马？曾遭创始人侯毅否定的前置仓模式此番能否行得通？这些都备受关注。
公示日期不足，盒马会员制度频繁更改
10月9日，上海市浦东新区市场监管局透露，有群众举报称，去年年底，盒马将会员运费规则从一个月免费三十一次，变更为一天一次，这一变更只公示了2023年12月20日-21日两天。
上海市浦东新区市场监管局称已对上海盒礼网络技术服务有限公司涉嫌修改服务协议未按规定期限公示的行为，予以立案调查。
据公开资料显示，上海盒礼网络技术服务有限公司为盒马App的运营方，杭州宝轩投资管理有限公司和上海盒马网络科技有限公司各占股50%。
图源：企查查
据《中华人民共和国电子商务法》第三十四条规定，电子商务平台经营者修改平台服务协议和交易规则，应当在其首页显著位置公开征求意见，采取合理措施确保有关各方能够及时充分表达意见。修改内容应当至少在实施前七日予以公示。
针对最新的运费规则，10月13日，大望财讯向盒马客服询问得到回复：自2024年4月24日起，盒马鲜生、盒马MINI、盒马云超（不含云超商城）线上单笔订单实付金额满49元免运费，不足免邮门槛将按6元/单收取。
对于X会员的最新运费规则，盒马客服表示， X会员/X黄金会员/X钻石会员（主卡/家庭卡)权益为每日可享受1次免运费权益，若订单实付金额满足免运费门槛也可正常享受免运费。
盒马的付费会员服务始于2019年，付费会员可享受会员日88折、指定品类的专享优惠券等权益，年费为218元。截至2022年年末，盒马付费会员的规模接近300万，占注册会员的比例仅为5%，但每年仅会员费就可为盒马贡献营收达5.88亿元。
2023年二季度，盒马将盒马鲜生的会员与X会员店费用统一调高至258元，接近山姆（260元）。
事实上去年底，盒马不仅调整了运费规则，还曾尝试取消“会员制”。
2023年12月，盒马被曝出无法开通及续费会员。客服回应称，因业务调整暂时不支持开通或者续费盒马X会员。
当时据盒马的内部人士表示，盒马在大力做折扣化转型，未来所有商品完成降价之后，不需要额外买会员就能享受低价。
这是盒马前任CEO侯毅当时的想法，盒马准备放弃会员制，进行折扣化转型。
侯毅生于1964年，从业超过30年。侯毅于2015年加入阿里，花名“老菜”。在更早之前，侯毅是可的便利店的产品经理，此后加入京东和阿里集团。
阿里前任CEO张勇曾对侯毅带领的盒马寄予厚望。2013年阿里巴巴宣布“1+6+N”改革时，盒马就被列为单独拆分的对象，准备走向上市之路。
为实现这一目标，去年10月盒马开展 “折扣化改革”，设置 “线下专享价”，相较于线上价格便宜 20%。
然而，今年3月，侯毅突然宣布卸任盒马CEO，“80后”严筱磊将兼任盒马CEO。2016年，盒马成立时严筱磊才刚加入阿里巴巴，担任UC事业部、银泰集团财务负责人。两年后，她加入盒马担任 CFO。
在严筱磊顶替侯毅成为盒马新的CEO后，盒马战略再次发生变化。
部分盒马门店悄悄取消了“线下专享价”，恢复了线上线下同价；4月10日，盒马APP就盒马X黄金会员、X钻石会员相关内容进行公开征求意见，其中提到，盒马拟于2024年4月24日恢复X黄金会员、X钻石会员开卡、续费服务，同时，盒马X会员店VIP将升级为盒马X黄金会员。
10月13日，大望财讯在盒马APP上发现，目前盒马的会员仅剩盒马X黄金会员、X钻石会员两个类别，会员年费分别为258元和658元。
侯毅此前战略被推翻
严筱磊上任后，火速暂停了侯毅时代的一系列新动作，包括取消线下专享价，恢复会员续费服务、新增了返利、生日礼等会员权益，放缓折扣化进程。同时关停部分会员店，宣布拓展下沉市场。
今年5月31日，位于北京CBD的盒马X会员建国路店宣布关店，开业仅7个月。盒马X会员店一度被视作是盒马鲜生业务之外的第二条增长曲线，对标山姆会员店。
盒马鲜生、盒马 NB 成了接下来发力的主要方向。今年6月15日，盒马NB折扣店在上海崇明堡镇开出了其第110店。盒马NB是盒马旗下的硬折扣店品牌，主打天天低价、件件爆款，极致性价比。
另一方面，盒马还在陆续扩店。6月27日，来自盒马官方微信公众号的消息显示，从2016年以来八年间，盒马已在30余个城市开出400家门店（盒马鲜生、盒马mini）。
在今年国庆节前夕，盒马还一口气宣布开出8家新店，其中扬州、诸暨、绍兴等地落地的盒马鲜生为当地首店，正式打响下沉市场扩张。
按照计划，盒马鲜生也将承担起开拓下沉市场的任务，在年内新开70家门店。同时，盒马NB折扣店也计划在全国范围内开出300家门店。
不过，严筱磊上任后大刀阔斧的改革也并非一帆风顺。
今年3月，#盒马要求部分全职员工转外包#，以及取消五险一金和相关员工的劳动仲裁话题也一度冲上热搜，引发了广泛热议。
据红星资本局3月28日消息，盒马部分全职员工被要求转为外包员工，和第三方签订劳动协议，并取消五险一金。
对此盒马回应称：只针对计件员工，解决历史遗留问题，遵循自愿原则。
据悉，盒马门店员工主要分为前场、后场员工。其中，后场员工工资主要为计件制，改为劳务协议后，也将取消底薪。
但北京市春林律师事务所解川律师表示，除非员工自愿同意，否则可以拒绝离职、签署劳务协议。
除此之外，据晚点LatePost消息，盒马于8月在上海准备重启前置仓模式。
2020年，盒马首次尝试前置仓模式，为此铺设了超70家盒马小站进行试水，后续将其转型为社区超市盒马mini，不久后盒马便选择放弃前置仓业务。
据悉，目前山姆在国内近500个前置仓运营的风生水起，而永辉、物美等大型商超也纷纷加码前置仓。或许是同行前置仓模式的成功，让盒马再次看到前置仓的闪光点，选择重启前置仓。
对于重启前置仓，盒马方面表示，“重启前置仓模式不是搞新模式，也不是新业态。在盒马门店已经非常密集的城市，仍存在一些鲜生店暂时覆盖不到的区域。为进一步提升用户体验，盒马将试点使用前置仓来加密服务半径，为周边3公里居民提供最快30分钟送达服务”。
前置仓是在社区3-5公里范围内建设网格仓，根据销售数据提前备货，用户下单后送货到家，该模式能满足用户强即时性需求。
但是，前置仓又带来了新的问题。
为了兑现“30分钟送达”的承诺，前置仓一边高密度建仓，一边按峰值配备运力，直接把履约费用率拉到20%-30%，要知道生鲜本身的毛利率也才20%-30%。
众所周知，选择前置仓模式的每日优鲜，7年烧光了140亿元，最终以退市收场。
上市搁浅，前置仓模式前景未知
2023年5月18日，阿里巴巴发布2023年3月份季度及2023财年业绩报告，报告显示，集团董事会批准启动执行其新零售业务盒马的上市流程，预计该上市将在未来6到12个月内完成。
然而，11月16日阿里巴巴发布2023年9月份季度业绩报告中披露，盒马的首次公开募股计划暂缓。
盒马冲刺IPO放缓的消息，甚至还被外界怀疑可能会被出售。
在今年6月的盒马全员会上，新任CEO严筱磊明确表态，盒马不会被卖。并且，还为盒马定下了3年后年GMV 1000亿元的目标，相比2023年要增长69%。
据悉，2024年3月至6月，盒马首次实现了淡季盈利。传统超市的销售淡季，是指每年春节之后的两三个月。而上一次连续、整体盈利还是自然年2022年第四季度至2023年第一季度。淡季盈利意味着盒马整体的盈利能力有较大提升。
尽管今年上半年盒马实现了淡季盈利，但是盒马的竞争对手沃尔玛盈利也非常可观。
今年5月17日，沃尔玛发布2025财年第一季度财报，财报显示，沃尔玛中国Q1净销售额为57亿美元，同比增长16.2%，可比销售额增长12.5%，电商业务净销售额增长23%。
近一年来，盒马可谓是动作频频：放弃会员制，进行折扣化转型；取消“线下专享价”；恢复会员续费制度；扩张线下门店；在上海重启前置仓模式。
不过，盒马创始人侯毅曾经评价前置仓：客单价上不去，损耗率下不来，毛利率不保证，是个to VC（面向投资人）的伪命题，不可能盈利。
他认为，置仓虽然可以低成本快速复制，但面临巨大的流量获取问题，同时生鲜是低毛利、高损耗的行业，难以兼顾成本和效率。
如今，盒马再次重启前置仓模式能否取得成功，还需等待市场检验。
