近日，中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江再度发文“炮轰”哈啰单车，痛斥其“乱收费”“制定霸王条款限制用户维权”。
他表示，在使用哈啰单车服务时，他将单车停放在了指定的自行车停车区域内，但哈啰单车却对他收取了调度费，理由是他没有将单车停放在电子围栏划定的共享单车停车区。
然而，讽刺的是，他发现哈啰单车的运营人员将许多单车停放在了同一个地点。这让他质疑哈啰单车的规则是否具有一致性，即“为什么官方可以停放而用户停放就要被罚款？”
然而，这并非陈音江首次“炮轰”哈啰，早在今年3月8日，因其在北京骑行哈啰单车在政府部门划定的“自行车停车点”，被哈啰强行收取1元调度费维权不顺畅，到法院提起诉讼，要求哈啰退还不合理收取的调度费1元。
同时要求哈啰就无法正常关锁还车的违约行为给本人造成的生活困扰和时间损失公开赔礼道歉，并在哈啰单车平台软件页面以显著方式设置消费者提交图片申诉还车渠道，避免不合理收取调度费行为。
对此，技术人员告诉新浪科技，所谓的“电子围栏”技术有时会遇到信号不稳定的问题。为了解决这个问题，哈啰单车在划定的电子围栏区域内通常会安装蓝牙道钉，以便帮助用户更准确地找到停车位置。
但是，由于这些道钉安装在户外，它们容易受到破坏，导致共享单车停车区域的信号覆盖不完全，这可能会造成用户在手机上显示的停车点与实际位置不符，进而影响用户正常还车。技术人员认为，这种情况可能是个别现象，也有可能与用户手机的信号接收不稳定有关。
到目前为止，哈啰官方仍未对此事作出回应。大望财讯通过查询黑猫投诉[下载黑猫投诉客户端]官网，发现目前与哈啰单车相关的投诉已多达21717例，其中多数投诉与哈啰单车“违规收取调度费”有关。
据了解，骑行哈啰单车按2元/30分钟收费，超出30分钟按照1.8元/30分钟收费；哈啰助力车（即电动车）骑行的起步价则为1.5元/8分钟，超出部分按1.5元/10分钟收费。而超出运营区的调度费用为5-10元不等。
企查查APP显示，上海哈啰普惠科技有限公司成立于2016-03-04，法定代表人为任亮亮，注册资本为440000万元人民币，所属行业为互联网和相关服务，上海哈啰普惠科技有限公司目前的经营状态为存续（在营、开业、在册）。
据哈啰官网介绍，哈啰目前累计拥有注册用户已超7.5亿。啰顺风车业务覆盖城市（含县级市）超300个，认证车主逾3000万名，通过高速费、违约保证金、订单PK模式等相关产品创新，推动合乘体验持续向好。哈啰打车业务目前已覆盖城市（自营+聚合）200个。
