近日，2024年第二届船舶建造新设备(新工艺)应用研讨会在南京隆重召开，会议集合多家海工船舶企业代表、全球船舶行业专家、学者及上下游企业共计200多人参会，以提高船舶建造效率和精度，降低人力成本，减少船舶建造过程中的光污染、噪音污染、气体污染，降低材料损耗和安全风险为目标，围绕焊接、切割、涂装、环保、检测、自动化等前沿技术展开研讨，推动船舶建造新设备、新工艺的应用，促进船舶企业高质量发展。
宏石激光作为激光金属成形设备的代表企业，在船舶制造的上下游产业链中不断发挥着重要作用。生产的激光切割设备在船体构件加工中可高质量满足需求，另外在船舶链路的下游企业中，为大型船舶以及远洋钻井平台修理和改装、除锈等设备提供激光切割服务，是中国船舶工业发展强有力的保障。
宏石激光应邀参加本次应用研讨会，总工程师成军出席并发表了以《激光技术助力船舶制造》为主题的技术演讲，受到与会专家及同行企业的关注。
实力担当 宏石激光凸显技术优势
在主题演讲中，成军工程师着重介绍了激光切割在船舶制造中的应用。针对占船体70%的钢板和型钢的切割，相比传统切割方式，激光切割具备尺寸精度高、节省材料、装配间隙小、材料变形小、生产效率高、任意图案切割、清洁环保等提效增精的优势，更加适合各类船舶、钻井平台等大型高端船舶企业的大尺寸构件加工。
自2021年起，有着78年建厂历史、中国八大渔轮修造厂之一、客货滚装船占据中国市场60%份额的大型造船厂与宏石激光达成深度合作，先后引进多台宏石激光切割机。在长期的生产使用中，激光切割展现了“快、精、准”的特点。船厂负责人对现场媒体评价宏石激光设备：“20mm以下钢板比等离子切割能提升三倍的速度”、“不管是切割质量、切割速度、切割精度方面同比传统方式切割上了很多个台阶”。这也进一步证明，宏石激光的技术优势与船舶制造业实现了精准融合。
智造升级 宏石激光揭秘特殊工艺
船舶制造行业对材料需求有着巨大的体量，因此激光切割工艺的创新迭代将对成本产生不可估量的影响。对此，成军工程师在演讲中介绍了宏石激光的几种特殊切割工艺。
内孔收刀工艺：针对船舶内孔较为重要的特点，内孔收刀工艺实现收刀光滑，无刀瘤产生，无需二次打磨，避免孔内管线被划破产生的船舶故障。
无引线切割：在切割时无需穿孔引线，减少引线处的材料浪费，在船舶材料切割量大的前提下，为企业节省更多材料成本，减少损耗。
坡口切割：激光切割机配有摆头系统可加工坡口，对于船舶制造坡口需求量大的实际情况，可快速进行坡口切割，也可实现管材以及型材坡口切割，为后续的配套焊接节省时间和工序，大大减少船舶制造中的后续工艺，降低成本。
加速融合 宏石激光服务船舶巨头
在北方及环渤海湾、长三角、珠三角地区，宏石激光与深圳友联船厂、江龙船舶、广船国际等多家船舶企业已经建立了战略伙伴关系，并与广东船舶协会保持着合作，宏石激光的切割设备，尤其是大幅面切割已经广泛应用于船舶制造，助力企业降低人力及材料成本，实现更高的经济价值。宏石激光的技术创新和服务优势也赢得了船舶制造企业的高度认可。
成军工程师进一步介绍了未来激光技术在船舶制造业的应用新趋势，如激光焊接、放样、划线、打标、船舶除锈、特殊型材加工等。激光如何在船舶制造业产生新的助力点，也是宏石激光未来的研究方向。宏石激光也将持续为其他行业的用户提供智能金属成形解决方案，助力中国制造业转型升级。
为配合此次研讨会，更好地展示激光在船舶行业的重要作用，宏石激光于3月28日进行了一场《出海!激光在船舶行业上的应用》的主题直播，通过各种数据及技术对比、行业信息等直观展示了激光技术在船舶行业的应用场景，约2.37万人同时在线观看。
