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国外ADAS Tier1研究：外资企业NOA 转型的三条路径解析
800-1000V架构研究：2030年搭载量将超700万，全域高压+兆瓦超充时代
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超越SA8295P，国产最贵车型仰望U8L使用联发科CT-X1座舱芯片
国内ADAS Tier1研究：辅助驾驶2.0时代的七大发展趋势
LPDDR6来了，高通首发，存储带宽比算力更重要
电控悬架研究：空簧从单腔向双腔，CDC从单阀向双阀演进
座舱域控制器研究：面向AI的三种座舱域控架构
在英伟达Thor-X上测试VLM自动驾驶大模型运行，延迟会是多少毫秒？
2025Q1新车配置特点：连续语音、12寸大屏、合资加速紧追高速NOA
2025年1-4月L2.9车型销量66.7万辆，超60%搭载激光雷达+视觉融合
无麦K歌陆续上车 AI融合将成未来方向
从推荐到强制，未来三年AEB装配率有望接近100%
时代旗舰尊界S800上市 数字车钥匙进入“星闪时代”
GMSL升级为GMSLE，摄像头SerDes最终将被以太网取代
Zone架构最重要支撑，10M车载以太网不仅要消灭CAN，还要消灭边缘MCU
近场投影、光纤穿孔、电子墨水等上车，智能座舱显示再升级
智能座舱平台研究：L3级AI智能座舱量产元年，供应链加快新品部署
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